麥凱恩的最後一次政治勝利：美國空軍保住了自己的軍購預算

【文/觀察者網 於寶辰】簡氏防務周刊網站8月27日消息稱，美國參議院於8月23日否決了一項將美國空軍採購輕型攻擊機（OA-X）的預算轉投海軍陸戰隊CH-53K「種馬王」直升機項目的法案，這可能是共和黨資深參議員約翰·麥凱恩的最後一次政治勝利，也標誌著美國海軍陸戰隊從美國空軍手中奪取1.61億美元預算的企圖落空了。

CH-53K「種馬王」在服役後將成為美軍中最重的直升機

此前，康涅狄格州參議院克里斯·墨菲和理查德·布魯曼索提出了一項對2019財年國防預算的修正法案，主要內容是為美國海軍陸戰隊增加1.61億美元的資金用於CH-53K直升機的研發，測試和評估。這筆錢將通過削減美國空軍OA-X輕型攻擊機項目經費來獲得。

CH-53K是CH-53系列的最新改型，服役後將成為美軍中最大最重的直升機。其最大起飛重量高達38噸，比CH-53E「超級種馬」多了五噸，而且加寬之後的貨倉可以容納「悍馬」車，對海軍陸戰隊來說意義相當重大。CH-53K的製造商西科斯基公司位於康涅狄格州，墨菲表示這一法案將有利於康涅狄格州的經濟發展。

而OA-X項目則是源自2009年根據阿富汗和伊拉克戰場需求提出的輕型攻擊/武裝偵察飛機計劃。該項目要求開發一種用於低強度衝突的螺旋槳輕型攻擊機。突出低成本，適應簡陋機場以及低空長時間滯空能力。對於美國空軍來說是一種打下手，干臟活的簡陋飛機。

OA-X備選型號之一，AT-6B「得克薩斯人」

然而在這項提案中，墨菲的敵人是時任參議院軍事委員會主席、腦殘志堅的約翰·麥凱恩參議員。曾是飛行員的麥凱恩力推省錢又充數的OA-X，雖然8月23日的會議他因為腦癌瀕危而無法出席，但依然通過其朋黨釋放強大的影響力。

麥凱恩（圖片來源：視覺中國）

最終，墨菲的提案未能通過。而麥凱恩也在8月25日去世了。

目前OA-X共有兩種備選型號：巴西航空的EMB-314「超級巨嘴鳥」和美國德事隆航空公司（「塞斯納」品牌的持有者）的AT-6B「得克薩斯人」，考慮到特朗普政府的貿易政策，「超級巨嘴鳥」已經希望不大，為數不多的訂單很有可能留在自家人田裡。

「超級巨嘴鳥」攻擊機已經希望渺茫

然而，墨菲的提案從技術上講也不無道理：由於作戰力量建設重心從反恐作戰轉向正規作戰，美國空軍並不願意接受OA-X這種廉價而用途單一的飛機。此前有消息稱美國空軍寧願只會裝備20架OA-X，而不是麥凱恩希望的數百家。還有軍內意見表示，既然美軍正在把反恐作戰的任務轉交給阿富汗和伊拉克政府軍，OA-X的主要裝備對象當然是他們而不是美軍自己。

對於提案被否決的結果，美國空軍的態度大概會很複雜：雖說還是要被硬塞自己不喜歡的飛機，但是至少預算沒有落在「四等人」手裡。

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