三元催化應該怎麼洗？是拆下來洗好點還是加碳無敵好點？原來這麼多年你都做錯了

三元催化器，它是汽車排氣系統中最重要的一個裝置，它將汽車排出的各類有害氣體通過氧化還原反應轉變為CO2、水及氮氣等無害的氣體後排出，它同時也是汽車排氣的第一階段降噪設備，與後面的消聲器相配合構成完整的排氣降噪系統。

對於現在絕大多數家用車來說，原車自帶的三元催化器一般都不用特意去考慮它的更換周期，正常情況下10萬以上公里是可以保證的。哪怕出現悶氣、排氣不暢、有臭味並夾雜汽油味等情況時，我們也可以通過一些處理方式來進行清洗還原。

所以壹車熱評覺得，不到萬不得已，不建議輕易對三元催化器進行更換，畢竟那玩意兒原廠挺貴的。

直接清洗我們很容易把表面的堵塞材質清洗到我們三元催化內部，反而會造成我們三元催化內部再次堵塞，所以很多時候我們三元催化堵塞嚴重之後使用免拆清洗機的方式，清洗我們三元催化劑，並不是非常可靠，也很難完全將我們三元催化清洗乾淨

通過拆卸三元催化器，清醒的這種方式我們可以明顯的看到三元催化器的清洗效果，如果非常嚴重的三元催化器堵塞或三元催化器燒結，我們會直接建議客戶更換整個三元催化器總成

因為很多時候，你花幾百塊錢買三元催化清洗劑進行免拆清洗。清洗之後往往達不到效果，很多時候甚至一點效果都沒有，白白浪費了幾百塊錢的三元催化清洗劑，免拆清洗費

所以對於三元催化器的清洗，我建議大家盡量選擇拆下三元催化器總成的方式清洗，因為使用三元催化劑進行免拆清洗的話，花費的費用可能還達不到效果

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