價值5億美元的「豐田牌」強心劑：或能挽救Uber自動駕駛並助其上市
億歐汽車8月28日消息，豐田於北京時間27日下午宣布計劃向Uber投資5億美元，雙方將共同研發自動駕駛汽車。可見，二位巨頭希望在競爭激烈的自動駕駛業務中趕上競爭對手。
作為傳統主機廠，豐田在自動駕駛領域一直持謹慎態度。豐田首席安全技術官助理Seigo Kuzumaki在2016年曾表示，豐田研發自動駕駛技術的第一要義是為了減少交通事故，而不是一味追求製造一輛完全無人駕駛的汽車。緊接著同年CES上，豐田宣布未來5年將向豐田研究院TRI投資10億美元，用以研發自動駕駛技術。而此次公司以5億美元投資Uber則進一步表明其加大投資力度，以及對自動駕駛技術的重視。
而對於Uber來說，自動駕駛則是令其「焦頭爛額」的一個部門。對於自動駕駛汽車落地速度的追求，使得該公司曾長期陷入與Waymo技術之爭的官司中，其自動駕駛路測車輛甚至在今年3月美國亞利桑那州撞死了行人，這也一度將Uber推上輿論的風口浪尖。
不僅存在嚴重的安全問題，Uber的自動駕駛部門還是其體系中最「燒錢」的部門。公開數據顯示，在過去的18個月中，Uber的自動駕駛部門每季度虧損額在1.25至2億美元之間，佔據Uber該季度總虧損額的15%～30%。
由於虧損巨大，且盈利之路遙遙無期，今年8月中旬，曾一度傳出Uber股東開始敦促公司賣掉整個自動駕駛部門的消息。實際上，股東的目的是為了使公司能在明年如期完成上市，公司CEO對此也並不表示反對。要知道，8月初Uber才剛剛宣布停止開發自動駕駛卡車。如果真如傳聞所言，Uber最終決定將整個部門出售，其自動駕駛之路真就完結了。而此次，豐田向Uber投資5億美元可以算是保住了Uber曾經「傾注心血」的自動駕駛部門。
在此之前，Uber新任首席財務官納爾遜在採訪時公開表示，Uber何時IPO仍存在很大不確定性。隨著此次豐田投資後，Uber的估值已由第一季度披露的620億美元增長至720億美元。實際上，Uber曾憑藉690億美元的估值成為了全世界最有價值的私人科技公司，此次估值飆升至720億美元或許會使其渴求多年的上市目標完成得更加順利一些。
可見，豐田5億美元資金的注入，無疑為Uber的上市打下了一注「強心劑」。
