買普拉多的虧大了！這貨整車進口僅20萬，速度媲美911，比R8拉風

很多年輕車主都很喜歡SUV這種類型的車型，一款SUV既霸氣又給力，對於很多年輕小夥伴來說普拉多，陸巡都是比較喜歡的，然後有一款SUV卻是讓人心馳神往，買下普拉多的都想換車了，一起來看看吧。

榮威RX5

榮威RX5 30T這款車型外觀沒有明顯的變化，整體造型時尚前衛，甚至帶有點未來科技感的科幻色彩，整體比例非常協調，側面腰線玲瓏浮凸，營造一種洒脫領動的意蘊，後部採用燕尾設計，讓視覺中心向後移，前臉設計源自於VISION-R概念車，具有家族式設計風格，格柵採用鍍鉻裝飾條梯形結構，更有立體氛圍。

30T兩驅車型可選裝矩陣式LED大燈。24顆LED晶元照亮任何漆黑路況，配合C形日行燈，前臉辨識度很高。側面腰線從發動機蓋延伸至車尾燈出，線條讓側面更加浮凸立體，後蓋頂部位置高位剎車燈以及尾翼，讓車尾線條更好延伸流暢，符合整車線條硬朗的設計風格。

30T車型採用雙排氣管設計，搭配著雙色尾部設計，營造能跑之范，除了尾部排氣管之外，尾標也是辨識度很高的一點。內飾讓人非常精細，採用了大面積軟性材料包裹，同時採用紅黑內飾顏色搭配，極大提升車內氛圍。方向盤採用真皮包裹，握感並不飽滿，集成多媒體系統，語音控制和藍牙電話按鍵。10.4寸的大屏集成多種控制和功能，整體觸控靈敏，其中在線音樂或電台播放算是互聯網汽車的一大亮點。

屏幕過大倒車影像和雷達則採用分屏顯示，若能配備360度全景攝像頭則非常完美，讓人看著過癮，至於儀錶盤採用7英寸的屏幕顯示，可顯示導航，車輛，狀況，音樂等信息。配合這半圓指針非常順眼和諧。內飾用料都採用了軟質材料，觸摸手感相當不錯，接縫位置處理也很好，配合紅黑的內飾，營造了一種輕奢氛圍。採用電子手剎，停定後深踩剎車既可激活自動駐車，電子手剎可節省布置空間，增加車內的儲物空間。

座椅填充物較厚，包裹性和坐墊長度非常適合國人身材，手動調節腰托提升腰部支撐性，長途乘坐不容易累。流行的全景天窗在30T車型上並沒有缺席，天窗從前排延伸至後排頭部，難得的是天窗可打開超過一半的面積。發動機低扭表現足以應對日產的城市路況，2000rpm之後動力進一步湧現，加速力度進一步增強，發動機底氣十足無需通過降檔提轉速獲得加速度，動力爆發只需至5000rpm，可惜發動機渦輪噪音稍微明顯。

變速箱並不追求多麼快的換擋速度，整體換擋反應稍微緩和些，以換取更好的平順性表現，即便S擋或手動模式，換擋時機延後外，換擋速度並沒有做出太多提升，變速箱幾乎犧牲所有性能換平順性，日常駕駛變速箱能與發動機產生如魚得水的默契，不過在起步瞬間還是需要時機的潤滑，無法迅速反應。動起來給人感覺就是舒適的定位，懸架偏軟舒適設定，配合厚實座椅，PX5更加適合慵懶駕駛，電動助力方向盤轉動較為輕盈，整體屬於舒適性的調校，受車身較大和偏軟的懸架影響，轉向響應性稍微慢一些。

懸架能抑制起步的抬頭現象，車輪沒有發出響聲，可是由於變速箱的保護無法使用更高轉速起步。百公里制動懸架適當抑制點頭現象，車身沒有明顯晃動或跑偏，整體制動姿態還是不錯的。榮威RX5在外形設計方面是真沒少俠功夫，而取得的成果也是顯而易見的，大氣又不乏時尚感的前臉符合絕大多數人的審美，身體比例也非常協調。互聯智慧版搭載10.4超大中控屏幕，諸如空調之類的都集成在車載系統中。

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