殲10讓我們相信終有一天跨越會成為超越！

原標題：殲10讓我們相信終有一天跨越會成為超越！

作為我國自主研製的第三代戰鬥機，殲10在20年前的驚天一飛宣告了一個時代的開始。殲10飛機的成功研製，對航空工業、對軍隊現代化建設、對整個國家都具有著極為重要的意義。

提起殲10飛機，說到最多的就是創新與跨越，創新是實現跨越的基礎，而跨越讓創新真正有了意義。殲10飛機的研製，使我國航空工業在軍機研製方面，實現了從跟蹤仿製到獨立自主的跨越；使空軍的主戰武器裝備實現了從第二代到第三代的跨越。殲10的研製，更使我國一躍成為世界上第五個有能力獨立研製第三代主力戰鬥機的國家。

在殲10項目原行政總指揮劉高倬看來，殲10是中國航空發展史上的一個里程碑，它的成功標誌著一個新時代的開始。他介紹說，在適度公開後，解放軍報有一篇題為《國產殲10交鋒三代機4比0戰果取得全勝》的文章在網路上引起了很大的反響。空軍也曾表示，我軍從殲10開始實現了裝備從「捉襟見肘到得心應手」的轉變。可以說，用戶的肯定和評價是對所有項目參與者最大的認可和褒獎。劉高倬認為，以殲10為代表的時代應該是我們實現從望塵莫及到望其項背跨越式發展的時代。「從殲10開始，我們進入了先進行列。」

在殲10項目啟動之後，黨和國家就提出在研製過程中，要堅決貫徹執行「獨立自主，自力更生，以我為主，自行研製，充分利用改革開放的有利形勢，積極引進先進技術，重點技術」的研製方針。這對於以宋文驄為總設計師的項目團隊而言，本身就是思想和信念上的巨大跨越，也意味隨著項目的上馬，他們已經無路可退，唯有奮力前行。殲10項目研製的過程中，確立並突破了放寬安定度的短間距鴨式氣動布局，四餘度數字化電傳操縱飛控系統，高度數字化、綜合化的航空電子系統，以及計算機輔助設計與製造等關鍵技術。這些技術不但應用在了殲10項目中，更在整個行業內開枝散葉，帶動了整個行業在戰鬥機關鍵技術的跨越式發展。在殲10的製造過程中，複合材料鴨翼、S型蒙皮、前起落架、水滴型座艙、大型整體機身框架等一大批新的加工技術和工藝難題被破解，確保了殲10飛機順利實現設計指標。

不僅在設計研發領域，試驗試飛領域也是如此。可以說，正是從殲10開始，奠定了我國試飛人才隊伍發展壯大的基礎。殲10項目原副總設計師、試飛總師周自全認為，殲10項目的成功，對國家來說是一種成功，對團隊中的每一位參與者來說也是一種成功。國家提供了殲10研製的寶貴平台，並且有那樣一群充滿激情、渴望舞台的航空人，還有很好的引導人。他回憶說：「在殲10的研製中，很多概念是過去沒有的，都是從殲10中首創的。在試飛管理、試飛技術、試飛人才這三個方面，是過去沒有哪一個型號能夠比擬的。正是因為有了這些創新，以及嚴謹求實和責任心，在整個研製和試飛過程中，沒有發生國外三代機研製慣例摔機的情況。」

2003年2月，首批殲10戰鬥機交付空軍部隊，這也開創了我國戰鬥機研製的先河，即飛機尚未設計定型就投入批量生產，並交付部隊提前使用。由此足見黨和國家對殲10飛機以及對中國航空工業的信任。用當時一位空軍高級將領的話說，殲10的服役，使空軍主力戰鬥機從捉襟見肘變得得心應手。

殲10的研製成功，讓中國的藍天上首次翱翔著可以與發達國家水平相媲美的國產戰鬥機，這讓每一位航空人，讓中國的航空工業都變得更加自信，那是一種面對困難與障礙臨巔峰而眾山小的自信，這也讓中國的航空工業迎來了越來越多的跨越。

終有一天，這跨越會成為超越。

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