烏克蘭視為英雄的「老傢伙」，4架從俄羅斯手下逃離的米-14直升機

當地時間24日，烏克蘭在首都基輔獨立廣場和克列夏天克大街舉行了近年來最大規劃的閱兵式，慶祝第27個獨立日。雖然在此次閱兵式上，最為搶眼的是擁有超高顏值的女兵方隊。但是，僅僅只有30多架飛機的，飛行編隊同樣惹人注目。除了，這是繼第19個獨立日之後，飛行編隊再度亮相閱兵式外，更因為有4架特殊的直升機。

這4架直升機屬於烏克蘭第10航空旅的米-14單懸翼岸基反潛直升機。米-14作為上世紀70年代就已經在開始在蘇聯軍隊服役的「老傢伙」，是在米-8直升機基礎上改進而來的。，米-14與米-8主要的設計區別是，他們擁有密封的船底，而不是傳統的直升機底盤，使他們能夠降落在水面上。而且，在飛機側面配有浮子以確保穩定性，同時也支撐可伸縮起落架。

該機的基本數據為：機高5.65米，機長18.15 米，旋翼直徑21.30米；空重7.260噸，最大起飛重13.000噸；巡航時速215公里，最大時速220公里，轉場航程400公里；實用升限1000米，最大升限3700米；能夠搭載30人。

雖然，北約給米-14起了一個外號叫做「霧霾」。不過，估計並不是誇讚米-14具有隱身性能，而是讓人琢磨不同。因為，各項數據並不突出的米-14，以在蘇聯軍隊服役並沒有太久，很快就退出了蘇聯的列裝武器，只有少量米-14在俄民航服役列。但是飛機的性能雖然一般，但有時候意義卻很重大。

比如此次參加烏克蘭獨立日閱兵的4架米-14，期特殊的意義就是它們都是從克里米亞「撤離」回烏克蘭本土的。在俄羅斯吞併克里米亞前夕。2014年3月5日，烏克蘭海軍航空公司設法將其Novofedorivka空軍基地的一些飛機和直升機空降到烏克蘭大陸的基地。

不過這些回歸烏克蘭的「英雄」，卻面臨一個巨大的尷尬局面。那就是，由於之前的為這些飛機就行維護和保養的企業，塞瓦斯托波爾航空企業等，最終成為了俄羅斯的產業。所以，這些米-14難以得到有效的維護和保養。這些直升機面臨著再也無法飛行的局面。

不過好在烏克蘭在航空工業，尤其是直升機工業方面擁有巨大的基礎和優勢。很快在Konotop的Aviakon工廠迅速組織了工程，短時間內重建和升級了獨特的Mi-14直升機。所有Mi-14都很快被重新組裝並恢復到飛行狀態。所以，在今年的烏克蘭獨立日閱兵式，這4架米-14直升機才有機會通過獨立廣場和克列夏天克大街。

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