世界上最快的飛機，速度達3.5馬赫，高度3萬米，導彈都追不上

原標題：世界上最快的飛機，速度達3.5馬赫，高度3萬米，導彈都追不上

原標題：世界上最快的飛機，速度達3.5馬赫，高度3萬米，導彈都追不上

?世界上最快的戰鬥機目前是米格25的改進型米格31，裝有兩台D-30-6加力發動機，單台加力推力151.9千牛，具備超音速巡航能力，最大飛行速度2.83馬赫，作戰半徑720千米，最大起飛重量46200公斤，實用升限24000米，續航時間3.6小時，一次空中加油可飛行6-7小時。目前還沒有戰鬥機能夠打破米格31的速度紀錄。經現代化改造的米格-31將能夠配備遠距空對空導彈。其打擊隱形飛機、巡航導彈以及未來高超音速飛行器的能力將會增長。美國空軍SR-71「黑鳥」是目前對外公開的飛行速度最快、飛行高度最高的高空高速偵察機，飛行高度達到30000米，最大速度達到3.5倍音速，這稱之為「雙三」。因此SR-71比現有絕大多數戰鬥機和防空導彈都要飛得高、飛得快。這款飛機是漏油的，也就是從加油的那一刻開始油箱就在漏油，因為油箱本來就不是嚴絲合縫的。飛機上天后必須用加油機加滿油才能繼續執行任務，這樣設計的目的是為了突破「熱障」。最快的轟炸機FB-111A，最快速度為2.5馬赫。

?R-71雖然飛行高度很高，但並沒有離開大氣層，仍主要在20~24千米大氣層內高空飛行（因此並非X-43A那樣的臨近空間飛行器），而且它可以實現常規起降（不像X-15A那樣無法常規起飛）。「黑鳥」飛得那麼快，主要依靠一台GE公司的J-58變循環噴氣式發動機，它不但在半個世紀前就實現了不可思議的發動機變循環技術實用化，而且還是一款可以長時間開加力飛行的發動機，堪稱世界航空發動機發展史上的「神器」。

SR71在執行任務時不允許超過2.5萬米的高度，因為在這個高度下發動機隨時都有熄火的可能，因為人體的限制，戰機的最大過載不能超過9G。而現代防空導彈的飛行速度普遍在4馬赫及以上，射高30公里以上，過載已經超過了30G，某些使用矢量推進技術的導彈甚至能夠達到50G。此外，黑鳥在服役期主要用來對付朝鮮、越南這類小國，但是為了最大可能的避開威脅，黑鳥在執行任務前都是進行縝密的航路規劃的，盡量避開防空導彈陣地，以「擦邊球」的方式在防空導彈的射程遠界邊緣飛行。即便如此，朝鮮依然使用過S200織女星導彈擊傷過黑鳥，而現代化的防空系統如S300和HQ9擊落黑鳥是一點問題都沒有。實際上，保護黑鳥從未被擊落這一記錄的並非速度高度，而是對飛行航路的精心規劃，那就是有先進防空導彈的地方黑鳥絕對不去。

3.35馬赫屬於黑鳥的最大時速而不是巡航速度！咱們暫且就按3.35馬赫這個最大時速加力逃跑去計算！回頭再來看看同一時期在服役的地對空防防空導彈（大數據）：薩姆6防空導彈，飛行速度--2.2馬赫，射高--0.06-10千米薩姆-10防空導彈，最大速度 6.7馬赫，最大過載: 21g。如果是空對空格鬥彈：AIM-120「阿姆拉姆」，美國研製並裝備使用的第四代先進中距空空導彈，也是當今世界上最先進入現役的、具有發射後不管和多目標攻擊能力的中距空空導彈。最大速度：4+馬赫，射程;75公里。綜合以上所述，在不考慮實戰情況下根據各項性能參數可以得到答案！（事實上在防空問題上，沒發現就沒有打擊，發現不在射程也不會白白浪費一顆這麼貴的導彈，而且一般情況下發現目標鎖定後會同時幾發導彈攻擊同一目標，所以飛機被鎖定以後導彈只要升空還是很危險的！畢竟我也沒真的打過飛機，只能紙上談兵，一切皆有可能吧）。

導彈的發射流程是這樣的：發現後雷達開始鎖定，鎖定後開火，接下來就等著命中了，可是到了攔截黑鳥這，情況就不一樣了，首先黑鳥執行任務的時候速度至少兩馬赫，你發現它後雷達試圖鎖定的同時也等於告訴他我看見你了，於是黑鳥發動機加力開始逃逸，速度很快達到三馬赫以上，而你的導彈這時候還在爬升呢，等導彈到了兩萬米高空，自然就變成尾追黑鳥了，這時候就算你有接近率，也很難在燃料耗盡前追上黑鳥，而沒了燃料的導彈很快就會變成煙花了。而且除此之外，黑鳥的出勤路線也是精心設計的，哪裡有先進導彈，就不去哪裡。這樣才能保住自己的名聲。黑鳥之所以退役就是因為現在能把他打下來的導彈太多了，但是剛服役的時候確實可以說他跑得比防空導彈還快。

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