中國一條被稱為無法複製線路，11萬人修卻有三千人遇難，偉大工程

近些年來，隨著我國的科技不斷發展，我國在基建領域的能力也不斷提高，創造了很多奇蹟，中國這樣的發展，讓世界都震驚了，而小編今天要給大家講的是我國震驚全球的工程，這個工程被很多外國人稱之為不可能複製的工程，修這個工程的人員有11萬，卻有3千人遇難，足以說明了這個工程修建之難。

在四川和西藏的高山峽谷之間，有一條盤旋的神奇天路，被譽為聯結西藏與內陸的金橋，雨勢明顯，真是一條危險與美麗並存的線路，也被稱之為，川藏公路。

川藏公路東起四川省，省會成都市，西至西藏自治區首府拉薩市，是我國最險峻的公路，這條公路全長5000多公里，而它穿越了14座海拔4000米以上的雪山，也跨越了很多洶湧湍急的江流。

川藏公路是新中國成立後修建里程最長，工程最嚴峻，投入人力最多的一條公路，而當初為了修建這條公路，有11萬的居民投入了建設，而僅是修建北線，就有2000多名的居民，為此獻出了寶貴生命，在南縣時，每公里就有七位軍人遇難，而總共修建這條線路就有約3000多人遇難，因此這條公路的修建，也算是最為沉重的犧牲。

而且這條公路上，有一段路被稱之為死亡之路，它就是怒江七十二拐，很多人說，總該條公路上可以真實的感覺到自己與靈魂在對話。

而這條公路也同時擁有的美與險，從山上到山下能一次領略春夏秋冬不同的景色。而川藏南線被旅遊和攝影愛好者稱之為「黃金線路」，這裡擁有著美麗的風景，有羊有景是一處不錯的動態景觀，而在經過著名的稻城亞丁之時，則被稱為「最後的香格里拉」。

而這條公路也被稱之為不可錯過的線路，美景與探險同時兼具的線路。

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