全球最長最深的隧道，挖了17年，耗資近千億人民幣

說起最高的山峰，那必定是珠穆朗瑪峰。但是如果說到地球上最長最深的隧道，又是在哪裡呢？那便是「聖哥達基線隧道」，這條隧道穿越了阿爾卑斯山脈的底部，距離地面的距離甚至達到了2000米。

在這條長達57公里的隧道上花費了接近於1000億的人民幣，它的耗資以及難度甚至超過了日本的「青函隧道」，這也使得他成為了這個世界上最深最長的隧道。這條隧道在2016年6月1日正式開通，它大大的縮短了當地人們穿越阿爾卑斯山脈的距離，使得瑞士甚至是歐洲南北間的交通變得非常的暢通。為了紀念這一個浩大工程就連默克爾、奧朗德也參加了正式通車的開幕儀式。

阿爾卑斯山因為風景非常秀麗，瑞士也因為阿爾卑斯山的出名了。但是，曾經的阿爾卑斯山每一年就大約有一百多萬輛的重型卡車在那裡通過，每輛汽車的尾氣都污染著那裡的植被和眾多生物。也正是因為如此，當地政府經過表決後，決定在1999年正式開工，建造一條能夠穿越阿爾卑斯山的一條隧道。

可以說建造這條隧道無論是硬體還是說技術方面都是在全球數一數二的，要想成功建造就必須挖掘出3000多萬噸的山石。

據他們那些官方報道介紹；「挖出的山石絕大部分都能夠得到非常充分的利用，將它們做成混凝土或者用於鋪墊鐵路甚至填湖造島」。

這也使得最大化減少污染的程度，這條隧道的建造也使得從瑞士到義大利兩國之間的鐵路旅程足足縮短了一個多小時，而且還非常大程度上緩解了瑞士的公路壓力。

但是這條隧道的建造也並不是完全受到人們的稱讚，因為這條隧道建造也使得不少的人說道；「它破壞了阿爾卑斯山原有的自然面貌，使得那原本美麗的阿爾卑斯山不再如同以前那般美麗。

但是總的來說，絕大部分人們都贊成並且認同這條隧道的建造，經歷了17個年頭的歲月，花費了上千億的金錢投入，最終它成為了一條全球最深最長的隧道。它也在一定程度上保護了阿爾卑斯山脈原有的自然風光以及植被，可以說是一項有利於人類和自然的工程。

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