彌勒查獲全國首例嚴重違法車輛！

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因易導致死傷重大事故，超長、超寬不合國家安全標準的大貨車、挂車，自今年7月1日起禁止上路。自2016年9月起，國家交通運輸部、公安部、工業和信息化部等五部委要求不合規的超長、超寬大貨車、挂車，必須在2018年6月30日前整改完成。然而，就在彌勒境內，日前查處了全國首例不整改的超長、超寬大車違規上路。

8月23日，

石鎖高速交警查獲全國首例違規違法大車上路

8月23日，紅河州公安局石鎖高速公路交通警察支隊交巡在石鎖高速彌勒境內蓑衣山服務區，發現了一輛不合規的運輸車。

調查發現，該運輸車由重型半掛牽引車牽引，挂車是經改裝後的重型倉柵式半挂車。牽引車車牌號為皖KN3***，半挂車車牌號為皖KAE**掛，均屬於安徽省阜陽市某汽車運輸有限公司。

該半挂車是非法改裝的商品車輛運輸車，屬於2018年7月1日後明令禁止上路行駛的車輛。駕駛員和隨車押運員均為廣州市安越物流有限公司員工。

經調查，8月22日，駕駛員胡某輝受廣州市安越物流有限公司指派，與押運員胡某榮駕駛重型半挂車到廣州市番禺區安越物流有限公司化龍中轉站，使用國家已經明令禁止上路行駛的不合規車輛運輸車裝載了十輛廣汽豐田商品車，準備送往昆明兩個4S店。

兩人於 8月22日11時左右從廣州出發，沿廣昆高速公路駛往昆明，一路晝伏夜出、走走停停，故意避開交警巡查，於8月23日14時左右到達紅河州彌勒境內的廣昆高速公路蓑衣山服務區，兩人在服務區內停車吃飯休息時，被石鎖鎖平大隊巡邏民警發現。

執法記錄儀畫面

這是全國首輛被查處的嚴重不合規運輸車

2016年9月開始，交通運輸部、公安部、工業和信息化部等五部委聯合開展不合規車輛運輸車的治理行動，根據相關工作方案部署，2018年7月1日起，全面完成所有不合規運輸車的更新改造，全面禁止不合規運輸車上路運行。

此次被查獲的皖KAE**挂車輛運輸車，就是被明令禁止上路運行的不合規運輸車，該車是今年7月1日全面禁行措施實施之後，全國首輛被查處的嚴重不合規運輸車。

經測量，該車的長寬高均超出規定標準

由於皖KAE66掛重型倉柵式半挂車屬於非法改裝車輛，下一步，石鎖鎖平大隊將對皖KAE66掛重型倉柵式半挂車強制解體；對違法駕駛人非法改裝行為，根據相關法處200元罰款，記3分；彌勒市道路運輸管理局對其違法改裝的行為按照相關交通部門管理條例，決定對駕駛人處於5000元罰款處罰。

新聞拓展

為何整治大車？只因易釀死傷大事故

典型案例

運輸車輛掉落，致一死六傷

2014年2月20日，洪勝河駕駛贛AB2789號重型半掛牽引車、贛LA109挂號重型廂式貨車（載2人，含駕駛人，16輛小型商品汽車）沿廣昆高速公路由文山州方向往彌勒市鎖龍寺方向行駛。

行至廣昆高速公路K1177+100米處時，該車輛碰撞道路中央水泥隔離欄，致所裝載的五輛商品車輛從該挂車上先後墜落到對向車道，其中墜落的兩輛商品車與文山縣李華英駕駛的雲AD885Y號明銳牌小轎車相撞，造成雲AD885Y號車乘車人楊加彬當場死亡，贛AB2789號車駕駛人洪勝河、乘車人徐海龍和雲AD885Y號車駕駛人李華英、乘車人楊加芳、郭純連、鄧國權受傷，十八輛車損壞（其中十六輛商品車）及道路設施損壞的死亡道路交通事故。

大貨車衝出路外，致司機和乘車人死亡

2015年5月9日，莫紅江駕駛桂B33221號重型半掛牽引車（載2人，含駕駛人）牽引黑ME462挂號重型特殊結構半挂車沿廣昆高速公路由彌勒方向往鎖龍寺方向行駛。05時25分，行駛至廣昆高速公路K1227+80M處時，與道路中央隔離水泥護欄發生碰擦後，再與道路西側同向金屬護欄發生碰撞並衝出路外，又與路外山體發生碰撞，造成桂B33221號駕人莫紅江當場死亡，桂B33221號車乘車人林成明受傷後送醫院搶救無效於當日死亡，兩車不同程度損壞及部分道路設施受損的死亡道路交通事故。

大貨車碰撞側滑，致司機及乘車人受傷

2013年10月1日，黃旺仁駕駛桂BK1372號重型半掛牽引車（駕駛室內載2人，含駕駛人）牽引贛LB827挂號重型廂式半挂車沿廣昆高速公路由石林方向往鎖龍寺方向行駛。23時17分許行駛至廣昆高速K1264+186米處時，該車車頭部位與道路中央隔離欄碰撞後，側滑到道路西側排水溝處，造成駕駛人黃旺仁及乘車人卓禮家受傷，車輛及部分道路設施受損的傷人道路交通事故。

怎麼判別不合規車輛運輸車

首先,在重量超限認定上：2軸貨車車貨總重不得超過18噸；3軸貨車不得超過25噸，3軸汽車列車不得超過27噸；4軸貨車不得超過31噸，4軸汽車列車不得超過36噸；5軸汽車列車不得超過43噸；6軸及6軸以上汽車列車不得超過49噸，其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量不得超過46噸。