朗逸買早了！這車操控不輸寶馬3系，售8.48萬，比軒逸還厚道！

汽車行業的競爭由來已久，SUV市場的競爭也是十分常見尤其是在近年來緊湊型的車市上更是收穫了不少的關注，緊湊型市場如今銷量首位的福克斯價格也是高的離譜，一輛緊湊車型的價格卻是高過帕薩特，雖然如此福克斯的銷量依舊是讓人感到驚嘆的。但在如今後生迭起的年代福克斯的技術與設計完全支撐不了多久了。但是老款車型永遠抱著降價這一絕招，這部福克斯降到八萬多之後果然引來了關注。

福克斯雖然用如今的眼光來看是有些略微的過時，但是總體各方面設計的都比較的均衡否則這第一名也不可能當了那麼久都沒被拉下來。其實在設計生產的時候福克斯就提供了兩個版本，我們今天要說的就是銷量更高的三廂版。福克斯在外表的設計上完美的繼承了福特的美式風格，年輕的休閑風不羈洒脫，無論是格柵的六邊形還是說整個鍍鉻與前臉平衡性的協調上都設計的十分到位，即使在大燈這樣細節上福克斯也沒有放過。有人說其他的車都喜歡在自己的身上裝一些陸地動物的特徵，但是福克斯的部分前臉看起來更像是水生動物的鰭。

在車身的側面的設計上福克斯就展現了自己的雨中不同，整個設計也是比較的圓潤，但是在圓潤的同時也不乏動感的修飾整個修飾以只想為主，強調的是一種靈動的造型，來彌補因為車型限制而造成的遺憾。整個車身尺寸的設計無論是軸距還是車長上雖然看起來不是那麼的富裕，總感覺對實用性有些擔憂，但是作為日常使用的車型是完全沒有問題的。而在車尾的打造上也是顯得十分飽滿，加上尾燈的裝點倒是有幾分寶馬的意思。

在內飾的設計到沒有什麼看點，無論是在整個風格設計上還是在控制台的設計使用上選擇了很多的硬性材料，整個塑料感的設計與廉價感受暴露無遺，雖然方向盤與儀錶盤的設計的確不錯但是不足以彌補。而顯示屏以及各個設備的設計看上去也是有幾分老舊，在座椅的使用上倒是肯用大面的皮料，質感也是因此有了很多的提升。

在動力的設計上三種不同的系統也是展現出了強勁的動力，變速箱與動力的搭配作為一輛車最重要的供給也是日常出行的必要考慮條件這一，而這款車的動力成績也是有著不錯的保障，如今三廂的價格最低也不過8W還是十分值得嘗試的。

競爭對手

軒逸和朗逸再A級市場的話語權很大。朗逸有品牌保障，軒逸因為空間和舒適而聞名，且油耗低。但是福克斯雖然當下名氣已經沒了，但是好歹還是合資車，而且降價幅度不小。

起售價8.48萬，對於無論是軒逸還是朗逸來說，這個價格無疑厚道很多。再說福克斯的操控不輸寶馬3系。講真，買朗逸還是買早了！

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