又一款MPV沒落了！曾經月銷量5萬，7月今僅拿下3405輛，售6.48萬

自主車型系列這兩年哈弗的表現絕對是搶眼的存在，僅H6就佔據了銷冠整整58個月，月銷過3萬是輕輕鬆鬆，也正是哈弗系列的成功才讓長城擠入自主四大廠。但近階段哈弗的銷量逐漸掉落，僅哈弗H6一枝獨秀，而WEY系列也是不盡人意，像P8更是直接因定價過高而無人過問，可見長城在這段時間有些膨脹。而同為後起之秀的寶駿也沒能逃脫銷量下滑的現狀，在MPV領域裡，曾經月銷突破5萬的寶駿730，7月僅拿下3405輛，即便是降價到6.48萬也沒人買，這是時過境遷。

730擁有著寶駿一貫以來的家族前臉，可以說得益於大氣的設計，盾型前臉純黑色處理後，鍍鉻效果並不明顯，但反而突出了logo的位置。大燈展開在左右兩側，更具有兇悍的侵略性。傾斜的車頭在前保險杠位置做了不少處理，霧燈和點狀LED日行燈都緊湊地排布在這裡，讓730看著架勢十足。

寶駿730的尺寸是其最大的有力武器，4780/1780/1740mm的長寬高讓7座空間完全充沛，這對於不少追求實際的國人來說尤為重要。出色的儲物空間，在第三排放下後，也能得到完美擴展。但寶駿730的車身顏值是被詬病最多的，雖說有一根腰線從頭貫穿到尾，可前輕後中的體格讓人看著非常彆扭，輪轂又不大，「麵包車」造型讓人很難接受。尾燈內置的光源個性化嚴重，迴旋飄逸的造型讓人一眼就能辨識出來。但笨重的尾部很沒有美感，單調的設計也缺少新意。

在內飾上，寶駿730確實做到了既時尚又全面，在這個價位能做到如此硬通的效果著實不易，硬軟塑材料交互使用，雙拼色的設計讓其看起來沒有了廉價感。科技感上還用了懸浮屏來加強自己的高大上氣質，鍍鉻邊框也讓出風口很有質感。加上全面的配置，寶駿730的內部繼承了自主車型低價高配的通用性能。

動力上，寶駿730搭載的是1.5T和1.8L兩種發動機，動力堪堪夠用，傳動匹配的是6MT、6擋雙離合或5AT變速箱。數據表現上，最大功率分別為150Ps和137Ps，峰值扭矩為230Nm和186Nm。

競爭對手

但寶駿730的沒落並不是偶然，它剛上市時車型還不夠豐富，但隨著比亞迪宋MAX這樣高質量對手的加入，寶駿730的劣勢一下子暴露了出來。顏值被它完敗這是肯定的，宋MAX畢竟是由奧迪前設計師操刀，那龍臉造型放在其他車型上也是數一數二。而所謂的低價高配優勢，隨著時間的檢驗滿滿露出端倪，由於質量差勁，畢竟一分價錢一分貨，寶駿730懸掛異響、變速箱脫檔、車身生鏽等等一系列問題暴露了出來，這樣一款車還如何爭取銷量？自然是一落千丈了。（文/小K）

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