我重裝陸軍如何演練進進攻戰術？

原標題：我重裝陸軍如何演練進進攻戰術？

作者：瀚海狼山

最近這些年來，從朱日和陸軍檢驗性演習，到萬里機動參加俄羅斯的坦克兩項競賽，我陸軍主力部隊的運輸，都繼續沿用最可靠，也最傳統的鐵路平板車運送主戰裝備，在列車編組中掛上多節客運車廂，以提高和裝備同時運輸的指揮機關、參演兵員的運輸舒適度。

目前陸軍部隊有多種編製體制，可分為重裝機械化部隊和輪式輕裝部隊。

最典型的重裝機械化軍，已經完全實現機械化和合成編製，其中有99A式重型坦克營、300遠火旅營，155遠程榴彈炮營，122榴彈炮營，步兵戰車，反坦克導彈車，紅旗16防空導彈部隊等等，這些裝備，最重的超出60噸，最輕的也有20多噸，主要通過鐵路機動，用的最多的還是平板車！

一個重裝集團軍的所有裝備和車輛的自重，加起來得好幾萬噸！加上彈藥、油料和食品、飲水接近十萬噸！和一艘核動力航母的總重差不多了！這類部隊一次火力齊射，發射出去的炮彈、導彈、火箭彈的總重，就有數百噸！

我們現在還有更多的輕型機械化部隊？以配備輪式高速戰鬥車輛為主，但是輕型輪式車輛自重也在15噸以上，整個部隊全部自重也有數萬噸。

輪式集團軍，可以直接利用我國已經成型的國內高速公路網，一晝夜機動上千公里。但是在平時，高速公路不對民用車輛封路的情況下，部隊車輛的機動會受到干擾，而大規模封路的社會成本較高，也容易泄露部隊的行動目的地。除了緊急任務，一般不會封路運輸。

鐵路機動，不會對民用運輸產生大的干擾，部隊整體到達率完整，不會因為個別車輛拋錨而出現的掉隊現象。

現代化的坦克和先進步兵戰車都有三防能力，本身就是一種移動的堡壘，可以隨時為兵員提供一定的防護。而且運輸途中一旦遇到大規模空襲可以操縱車輛緊急下鐵路隱蔽和反擊，屬於重裝集團平時必須練習的科目。

在最近幾年進行的朱日和演習中，部分參演部隊從出發，就模擬受到大規模的空襲甚至包括核武和生化襲擊，也有的部隊嘗試過人員裝備分開突進，結果裝備被「炸毀」在鐵路機動途中，整個部隊還沒全員運動到朱日和，就被判負了。

因此我軍的重點部隊，應該事先準備多種靈活的大範圍機動方式，除了訓練臨時搭建機動鐵路站台外，還應該為每輛重型履帶車輛，配備指定的公路機動運輸車，或者多多演練軍民融合，緊急徵用大量的民用重型拖車，運輸裝甲車輛。以防萬一鐵路系統被大規模摧毀，仍然有公路戰略機動能力。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！