滴滴順風車再出血案，公眾安全知向誰邊

使命宣言表達的是公司存在的價值，也是創始人的初心。例如，西南航空的使命宣言是：讓飛行大眾化。沃爾沃的使命宣言是：提供最安全的汽車。說白了，使命宣言就是在回答 「我們為何存在？」。

文 | 孟寒

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打開滴滴出行的官網，撲面而來的廣告詞讓人印象深刻，這家獨角獸公司把現代感在主頁畫面上做到極致，「拆解出行領域的演算法科技、自動駕駛將改變未來交通、智慧信號燈緩解擁堵交通……」種種關於出行的靚麗辭彙，在精心布置的場景之下，合力呈現出美輪美奐的矩陣效果。

全然感受不到2018年8月24日微博第一條熱搜#女孩乘滴滴順風車遇害#的負面影響。

緊跟著熱搜的是滴滴出行第一時間對順風女孩兒客遇害的道歉措辭。

「萬分悲痛和愧疚」

「辜負了大家的信任」

「負有不可推卸的責任」

全篇下來痛聲真摯，感人肺腑。可是，當你把時間軸再撥到3個月前，在那個震驚全國的「空姐順風車遇害案」中，會發現彼時滴滴公司的道歉詞幾乎和現在版本如出一轍。

距離24日浙江溫州#女孩乘滴滴順風車遇害#時間已經三天了罷。

我們不求在出事之後「道歉模板」的推陳出新，但卻不能釋懷的是，在這麼短的時間之內，兩起年輕生命的隕落背後，在「責任」與「信任」的兩方之中，到底是有什麼被一再忽視甚至是無視的？

@芒果與草莓918

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26日，滴滴宣布全國下線順風車業務。

自2015 年滴滴順風車正式上線以來，社交概念一直是其特色。截至2017年底，順風車乘客數已超3000萬，覆蓋351個城市。但安全問題一直讓順風車備受質疑，據統計，2017 年至2018年 5 月順風車涉及的有記錄可查的刑事案件就有 10 起，包括殺人、迷奸女性等惡性犯罪。

#女孩乘滴滴順風車遇害#不是第一起事件了，多次事件發生之後，承載著輿論傳播者緊跟著熱點之後的明星凜然不懼的措辭與表態。

@演員王傳君

@演員馬思純

@演員章子怡

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2018年8月27日，也就是昨天，深圳市網信辦、深圳市公安局、深圳市交通運輸委聯合約談滴滴出行科技有限公司深圳分公司相關負責人，責令滴滴平台於9月底前完成4項全面整改工作，否則，將對其採取聯合懲戒、撤銷經營許可證、APP下架等措施。

具體整改要求

① 嚴格依法依規運營，即日起堅決清理平台內不合規的車輛、人員，禁止平台向未取得許可的車輛及人員派單。

② 立即停止在我市的順風車業務。嚴格按照相關規定規範經營順風車業務，杜絕以順風車名義，違規開展網約車經營業務。

③ 堵塞安全管理漏洞，切實做好服務質量提升工作，重視與完善投訴處理工作。徹底解決平台上時有發生的虛假註冊等軟體問題，保障乘客的人身安全。同時在深圳不得妨礙市場公平競爭，以低於成本的價格運營擾亂正常市場秩序。

④ 落實承運人安全穩定管理主體責任，建立與完善信息員及駕駛員誠信管理制度。

文章底下議論紛紛，點贊最多的是這條。

其次是這條

深圳方所發布的整改要求大抵也是人民群眾所期待的方向，然而下架與否不得而知。

「中國向來不缺乏熱血，亢奮與激進的人，但是惟獨缺乏冷靜思考的人，中國人的血是熱的，總在沸騰著，中國人的火是一點即著而且燎原之勢不可收，但是在理性思維上始終欠缺著，潑冷水的人一向是被列入另冊的，妄想翻身何其難哉。」

輿論廣泛且自由的時代每個人都是魯迅。事情不是第一次發生了，在第一次發生的時候總想著用一切來彌補，哪怕一個企業的滅亡，千萬人的失業，數億資產的縮水，無所謂，只要一個鮮活而美麗的生命能夠重新回到這個世界上。

可是真的回不來了。

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內容營銷作家孫慶磊在《興趣變現》裡面談到：「使命宣言表達的是公司存在的價值，也是創始人的初心。例如，西南航空的使命宣言是：讓飛行大眾化。沃爾沃的使命宣言是：提供最安全的汽車。說白了，使命宣言就是在回答 「我們為何存在？」。」

回首再看滴滴出行。

「讓出行更美好」

不得不否認經過幾年市場需求的迅速變現，滴滴出行已經從計程車打車軟體成長為涵蓋計程車、專車、快車、順風車、代駕車及大巴等多項業務在內的一站式出行平台。

愈多增加的業務在表明滴滴出行經濟利益快速增長的同時，也遺失了企業本身文化和管理上的建設和進步。

滴滴事件尚未結束，百度緊跟其後。

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我這兩天一直在想要不要卸載滴滴。

在多種多樣的服務業中，每個人是逃避不開衣食住行四大，我們知道食品安全狀況一直以來並不樂觀，我們知道一線城市的房租甚至已經暴漲200%，我們在享受公眾服務帶來美好生活的同時也在承受公眾服務所帶來的壓力和悲觀，只是這次滴滴出行已經把壓力上升到生命安全的高度了。

OK，消滅一個滴滴我們還有神州租車，我們還有美團打車——憤怒的共產主義戰士可以消滅任何資本主義邪惡力量！可是在中國區域出行這樣巨大的市場需求供給下，任何一個高速增長的企業都不可避免的會出現管理上的漏洞，誰能保證神州，美團不會成為下一個滴滴？

完善制度永遠是解決問題的根本途徑。

滴滴這次能不能躲過下架危機還是要看國家的調控和人民的意志，在這樣一場風暴中，不止是滴滴，還有更多切乎公眾安全的企業需要不斷整改來促進位度的完善與執行。

最新的消息是「滴滴拒絕接受監督」。廣東交通廳稱滴滴一直拒絕數據接入，特別是順風車。交通執行一直無法有效針對。

前天是滿屏的聲討抵制，昨天是滿屏的隔空喊話，今天是滿屏的批判約談。明天呢？現在的滴滴話題已經進入不了微博的熱搜前三了。

或許只有以後在搭乘滴滴的時候我才會想起這個世界上曾經有一個這樣美好的女孩子信任過這樣無比美好的世界。

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