滴滴估值5000億，命案發生後，與其想著上市，請先反思一下價值觀

2018年8月27日上午，滴滴宣布全國下線順風車業務。時隔三個月，再度發生命案，滴滴無疑站在了風口浪尖之上。三個月時間，滴滴對於順風車業務毫無整改之意，客服虛設、審查不嚴、利益至上，滴滴一夜之間變得人人喊打。

在此前，滴滴可以說是國內估值最高的三家公司之一，在1500億美元的螞蟻金服之下，就是滴滴和美團了，估值都有600億美元以上，之前類似估值的小米已經成功上市，而滴滴本來也打算下半年推進上市計劃，已經同多方進行洽談，預計在香港上市。

今年對於滴滴CEO程維來說，是水逆的一年，前段時間市場監管加大，讓滴滴的單量大幅度減少；在共享單車爭奪戰上，也沒有成效，而且就在樂清順風車事件的前幾天，他接受吳曉波老師《十年二十人》訪談，本來全篇都很出彩，但是其中的一段話被人抽離出來，成了「現在滴滴漲價是讓用戶在還前兩年高補貼時欠下的債」，讓他在輿論上又十分不利。

不過，對於程維來說，與其不斷向對於已經發生的時間進行公關，還不如從根本上復盤滴滴公司的價值觀。這種價值觀不是滴滴表面宣傳的那種「讓出行更美好」，而是重新思考公司的方向問題，一味的追求利益而缺少對於社會責任的承擔，這對於一個社會類平台來說，無疑是致命的。

確實，滴滴現在在國內是屬於一家獨大的態勢，雖然有挑戰者，但是都無法動搖滴滴的地位。但是國外的同行Uber用實際表現告訴滴滴，市場份額並不是無敵的。Uber在一系列公司內部醜聞曝光和在全球遇到更嚴厲監管之後，估值大幅下滑。

雖然價值觀這個東西可能有點虛，但是無疑這是一家公司的魂，曾經以「不作惡」為公司準則的谷歌將口號修改為了「做正確的事」，一度讓外界認為這是谷歌重新界定公司價值觀的一項舉動，此舉甚至引發了300多名美國學者聯名上書，多名員工集體離職。可見價值觀對於一家公司、對於外界對於這家公司的評價都是極為重要的。

這次的滴滴順風件過後，滴滴的上市之路勢必會受到影響。國內外的資本都會評估滴滴自身的風險管理能力，一而再的發生此類惡劣事件，無疑會讓滴滴的5000億估值下滑。

「讓出行更美好」是滴滴給外界的承諾，如果始終無法真正做到的，那麼順風車業務還是徹底死掉吧。

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