國產航母二次海試殲-15將著艦？在年底就刷舷號命名山東艦

出港進行第二次海試的首艘國產航母

中國首艘國產航母的動向再度引起外界關注。從首次海試歸來到第二次出海海試，期間大約經歷了大約95天，這是否意味著國產航母能夠提前入役呢？據聯合早報網28日稱，由於中國首艘航母「遼寧」號已經積累了足夠經驗並培訓了船員，國產航母很可能會在第二次海試後提前服役。但有專家認為，雖然國產航母出塢表明第二次海試在即，但在環節上一個都不能少，國產航母不會因為有「遼寧」號的經驗，進展順利，就成為「跳級生」。但這種說法準確嗎？首艘國產航母第二次海試還需試驗什麼呢？

幸運從民航客機上拍到的航母第二次海試

如果說第一次海試，只能證明能不能用，那麼第二次海試的目的，更多變成了性能測試。據悉，在第二次海試時，檢驗艦載機起降將是主要內容。因為航母是一個流動的海上機場，一架近30噸的戰機需要在航母平台的短距離甲板上起飛著陸，這些正是航母形成戰鬥能力最關鍵技術。因此艦載機著艦對飛機性能、飛行員技術和著艦特種裝置要求極高，對國家工業水平和特種飛行技術都是極大考驗。所以艦載機著艦海試是航母從建造到成軍過程中不可缺少的一個環節，對於檢驗和改進戰術技術性能具有重要意義。

當年遼寧艦首次進行的著艦復飛試驗

當然，更準確的說，在第二次海試過程中，首艘國產航母除了測試艦載機的起降、助降系統和武器系統的使用情況，以及作為眼睛和耳朵的艦載C4ISR以外，還要測試航母的抗波浪、大速度機動、通聯和觀通的能力，只有完成這些測試工作之後才能正式交付海軍使用。所以，這第二次的海試，才是測試各項關鍵參數的時刻，必須經歷一個複雜的檢驗過程，只有各項試驗合格了，才能證明首艘國產航母的設計是正確的。很明顯，這第二次海試非常重要。

當年遼寧艦進行的高速大機動轉彎試驗

對於一艘現代化的航母來說，海試是檢驗其是否具備戰鬥力的關鍵，雖說它只是進行設備調試，但是能不能拿到入役許可證，全靠海試的測試結果了。所以，雖說中國已擁有了「遼寧」艦的海試經驗，但是首艘國產航母為完全自主建造的，許多東西都是第一次，因此來不得半點馬虎！毫無疑問，和「遼寧」艦一樣，實際上國產航母的海試時間已大大提前。首次海試和第二次海試間隔時間僅為3個月又3天，說明首次海試基本上達到了任務需求的各種指標，這第二次將比第一次更順利。

預計三次海試後首艘國產航母就將服役

因此，有軍事專家估計，在半年的時間內完成首艘國產航母的測試顯然是沒有任何問題的，當然因為是第一艘國產航母，很多的技術和數據都要進行檢驗，所以也會有出現故障的可能性。但如果不出意外的話，首艘國產航母預計會在年底前再進行一次海試，隨後塗刷舷號正式命名——17號山東艦並交付海軍服役，成為中國海軍裝備的第二艘航母，其將與16號「遼寧」艦一起組成中國海軍的雙航母戰鬥群。而且，首艘055驅逐艦也將幾乎同時入列，從2019年開始，中國海軍最強艦艇將組成中國遠洋戰鬥群征戰世界。

（軍評陳光文撰於2018.08.29）

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