減速時，應該先踩剎車，還是先踩離合？大部分人都弄錯了，這才是真相

指南:目前，仍然有許多手動齒輪模型。手動齒輪是省油的，駕駛起來也很有趣，但是對駕駛有更多的技術要求！當你停下來減速時，你是先踩剎車，還是先踩離合器？這都錯了，這是事實！讓我們看看是什麼！

1。老司機說: 30公里/小時以下的制動離合器同時踩上，先制動，然後高速離合器！踩下離合器，切斷髮動機和車輪之間的連接。對於手動檔位，當速度低於30左右時，首先離合器，然後制動以防止失速。在高速時，離合器很受傷，慣性也很大。就像失控的野馬一樣，先剎車到合適的檔位匹配速度，然後踩下離合器快速換檔，慢慢鬆開離合器。

第二，手動齒輪確實比自動齒輪技術多一點。正確的情況應該是踩下制動器，在踩下離合器之前將速度降低到某一速度。如果手波從坡道上開始，很容易失速。當手勢被阻擋時，我厭倦了開車。我習慣於駕駛手波，不喜歡自動波。我覺得自己真的沒有駕駛樂趣。我買了三輛車。我說不出為什麼，我只是喜歡控制的快樂！

第三，視速度情況而定！速度很快，剎車很輕，速度很慢，離合器被應用，當速度很快時，由於慣性，速度會變得更快，因為離合器與齒輪箱分離，速度會更快而沒有檔位限制。當你緩慢踩下剎車時，由於齒輪的速度，很容易滅火。

4。一般來說，在正常情況下，手動齒輪會減速和停止。正確的方法是先踩下制動器，然後踩下離合器，當速度降到接近怠速時，脫離檔位。這可以充分利用發動機制動，節省燃料和制動。說實話，很好地掌握手動換檔的汽車是很好的，換檔也很容易。唯一讓我擔心的是，在上山後又重新開始的時候，我害怕停轉，很容易向後滑。每當我在上坡路上遇到交通堵塞時，我都會感到非常害怕。你的技術怎麼樣？

摘要:當裝有手動齒輪的汽車減速時，你是先踩剎車，還是先踩離合器？這都錯了，這是事實！你怎麼想呢?歡迎回復！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！