當年139萬買不起，如今直降80萬，比寶馬X5奧迪A6還氣派，卻無人要

雖然說很多車企都是主要抓SUV這個領域的，但B級車市場的前景可以預見，非常看好的一個領域吧，而且現在市場的表現也很明顯，算是受到了很多消費者朋友的喜歡，只不過這個領域的競爭也是相當的激烈，很多的車型都開始站出來受著大家的關注，而也有一些車型是被大家給忽略了的，今天說的就是一款B級車的車型，但是這款車型不容樂觀，明明上高速的時候比奧迪A6賓士C級還穩，卻價格降了4萬還是賣不動，就是福特的金牛座了。

這款車子有著2949mm長的軸距，幾乎渾身都是一種C級車的氣場的，只不過卻是B級車裡面的一員，而且這款車子經過了全新的調校之後，底盤的穩定性提高了很多，就算是跑高速也是可以跟奧迪A6L和寶馬C級相提並論了，只不過因為它的品牌比較低調，在國內的知名度不夠高，所以銷量方面也是有點尷尬的，所以為了在這麼激烈的市場裡面稍微站得住腳一點，很多地方都有著4萬的降價的，所以很多買了帕薩特和邁騰的車主都直言後悔，當然現在的金牛座性價比是更高了一點的。邁騰帕薩特要哭了，開高速比奧迪寶馬賓士還穩，直降4萬卻還賣不動

造型上面的設計，渾身都是一種比較商務的氣質，這樣的車型放在以往確實是很好的車型，商務的氣質確實是能夠達到奧迪的水準，而且給人的感覺也是很氣派的，馬丁臉這樣的造型辨識度相當高，而且六邊形設計的格柵，搭配上很多橫幅設計的鍍鉻飾條之後，對於視覺的衝擊力也是很強的，兩邊的大燈設計非常犀利，而且內部還是有著LED光源的燈帶，透鏡這些也是都有加入的，整個前臉都是一種很穩重的氣質，但是也不會缺少科技感和精緻感，車身的設計上面比較優雅，而且很多的鍍鉻裝飾之後，也是變得更加的活潑了，上腰線的設計直接貫穿整個車子，帶著比較不錯的力量感，簡直是比邁騰帕薩特都要更加氣派一些。

車子的尺寸車身是4996mm而軸距是2949mm，標準的C級車檔次的軸距，而且它的車身也是很長的，確實是有著C級車的身子了，內飾上面是黑色跟米白色的撞色搭配，給人也是一種很愜意和溫馨的環境，布局上面都是很精緻的，所以設計上也就是很簡約了，座艙的設計是環抱式的，有著菱形的紋路的加入，而且T形狀設計的中控台，也是比較有檔次感的，當然了中控台上面的材質也都有很細膩的質感，而且還有一塊8英寸大的屏幕，搭配了索尼的高級音響以及系統，還有旋鈕的換代機構，真的有很高度的科技感了。

配置上面是換擋撥片、一鍵啟動、遮陽簾、SONY音響、座椅通風加熱燈的功能。動力是1.5T和2.0T的發動機，有著181馬的和245馬的輸出功率，245NM和350NM的最大扭矩，傳動系統方面是6檔的變速箱，原來的2.7T的動力系統取消也是很可惜的。

雖然說這款車子的用料和配置上有很大的競爭力，甚至在底盤上面是比奧迪A6L更穩一些，但是B級車的領域是相當激烈的，所以金牛座還是跟大眾旗下本田旗下的那些車型競爭的，因為影響力實在是比不過，品牌的溢價雖說不屑但也不得不正視這個事實。

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