不給漢蘭達留退路，這車一狠心跌破30萬，開上街，檔次比寶馬X5高

國內的中大型SUV裡面，普拉多、途昂、陸巡這些都是消費者比較喜歡的主流的熱門的車子，特別就是普拉多這款車子了，因為很是龐大設計的車身，越野的性能也很強大，通過性當然也有很好的優化，以及豐田的品牌溢價再加上去之後，可以說一直都是消費者眼中的最為理想的車型了，而消費的需求一直增加了之後很多的品牌都開始來到這個領域裡面，只不過最有個性的大概就是今天要說的探險者這款車型了，因為進口的價格很高而且成本也高，所以現在為了提升自己的競爭力，終於是決定要國產了的，國產之後的價格是一下子降了15萬還要多，這一次的話普拉多漢蘭達都要尷尬了，一下子跌破了30萬，而開出去的話是比寶馬X5和奧迪A6都更有面子。

國內的經濟開始高速發展的之後，那些原本崎嶇的路也是變得越發的平坦了，而城市型的SUV當然是變成最主流的車型了，很多原本是硬派樣式的SUV也是變成了城市化的樣子的，所以硬派的車型是變得越來越少了，現在還是一直堅持硬派作風的車型很少了，像是悍馬、賓士G、普拉多、牧馬人這些也都是價格比較高的，價格就足以讓很多人止步了，而今天說的探險者在國產之後價格只不過不到30萬，真的是非常高的誠意和性價比，普拉多、漢蘭達、途昂都得涼涼了，比寶馬X5奧迪A6還氣派卻不到30萬。

造型方面來看的話還是繼承了美式風格，一貫的那種很粗獷的作風，倒梯形設計的進氣格柵搭配上黑色的盾形設計的中網之後，可以說視覺上面的衝擊力是很強了的，兩邊的大燈是方正的設計，搭配上一個C樣式的霧燈設計，完全就是很霸氣的操作的，車身上面有很多平直的線條進行勾勒，當然側面來看也是有著很凹凸的輪廓設計了，對於美式車型的肌肉感也是把握的更好了的，懸浮設計的尾窗就是更加氣派了的，而車尾也是一樣方正的設計，尾燈是比較粗獷的設計，當然兩邊也是雙出的排氣筒，都使得它的遵循本質的風格表現的淋漓盡致，真的比寶馬X5奧迪A6都更帥氣。不給普拉多漢蘭達留退路，這車一狠心跌破30萬，開上街，檔次比寶馬X5奧迪A6更高

尺寸上面長寬高是5037、2005、1816mm，而軸距是達到了2860mm的，十分魁梧的車身設計完全有很強的力量感，檔次也是跟寶馬X5差不多了，比較細膩的內飾設計跟外形完全有了對比，很大面積的黑色的真皮材質，以及木紋的飾板的覆蓋，還有鋼琴烤漆的點綴，整體上面的手感和觸感都相當優秀，還有真皮的沙發以及很大尺寸的天窗等，都使得車子內部的體驗有了很大的提升，配置方面像是換擋撥片、併線輔助、膝部氣囊等也都有。

動力上是2.3T和3.5T的發動機，有著276馬和365馬的輸出功率，而扭矩是410NM和501NM，傳動系統上面是6檔的變速箱，懸架也是麥弗遜的，而且全系都有四驅系統，非承載的結構使得它的越野性進一步提升。

當年是純進口來的時候，因為價格的原因很多人放棄了，而現在價格下調了這麼多之後，看看這個霸氣的堅持初心的設計，很多人也許都是心動了吧，這樣的車子開上路也肯定是別有一番風味。

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