最強戰機F22為何搞改造？缺氧事故飛行員拒飛，不解決是會亂套的

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最近經常有軍迷好奇一個問題：美軍最強戰機F22戰機為什麼要進行升級改造？其實道理非常簡單，那就是因為F-22也並不是完美無瑕，自身也存在很多的缺陷。

比如，F-22曾經發生過缺氧事故，這事故不通過升級來解決，那麼美軍飛行員誰還敢飛「猛禽」呢？ 2011年，美軍埃爾門多夫--理查德森基地的 「猛禽」飛行員哈尼上尉就遇到供氧系統故障，當時的供氧系統中斷20秒鐘，哈尼嚴重缺氧無法啟動應急供氧系統，空間認知感混亂、視覺衰竭，飛機翻滾無法恢復正常飛行姿態，3秒鐘後墜毀，哈尼當場死亡。

這之後，美國空軍空中國民警衛隊的2名飛行員，其中一個留著大鬍子，公開表示不樂意飛F-22了。這可把美國空軍高層氣壞了，這不是拆台嘛。如果不解決F-22存在的缺陷和問題，你也不上天、他也不上天，那不是都亂套了？

於是，美空軍花了三千多萬美金，設計安裝了全新的「備用供氧系統」，並為F-22的新備用供氧系統設計了新的座艙控制面板，在主供氧系統出現故障時自動啟動備用系統，防止飛行員因缺氧失去意識造成飛機失控，戰力不弱的第3戰鬥機聯隊最先試用。

2015年4月，美軍所有F-22「猛禽」戰鬥機都加裝了備用供氧系統，飛機的執行任務能力比率從60%上升到67%，這個升級項目保證了飛行員的人身安全，對提升飛行員的自信起到了積極作用。

2016年3月，美國參議院又要求美國空軍重開F-22戰鬥機生產線，讓生產了187架即遭停產的「猛禽」又迎來了新的生機。儘管F-22復產現在又沒有動靜了，但是美軍的「快速猛禽」升級項目卻在搞著，未來的升級項目 還將有很多。圖為一架F-22座艙蓋打不開了，美軍維修技師被迫用切割機來切！

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