傳說中的國產大飛機C919試飛工程師凌寧回鹽城，淡定聊起獨特經歷

國產大飛機C919的試飛工程師凌寧回來了！作為鹽城中學2003屆畢業生，凌寧日前回到鹽中，為該校高一新生做了一場講座。

作為一名試飛工程師，時刻挑戰飛機的極效，也就意味著時刻與死亡面對面。凌寧回憶自己的若干瞬間，向記者講了一個「與死亡只有30米」的故事。那是2012年，凌寧在西安參與ARJ21的適航取證工作中，進行一個危險近地告警的試驗，試驗要求在飛行高度只有600米的情況下，飛機以3000英尺每分鐘的下降率往地面俯衝，只有觸發近地告警了，試驗才算成功。

「簡單地說，就是將飛機在600米的高度往地面上砸，看看飛機的報警系統設計是否合理。」凌寧告訴記者，這個過程說起來還是挺嚇人的，看著地面快速迎面而來，對試飛員和試飛工程師的心理都是一種挑戰。

然而經過多次嘗試，凌寧他們都只能達到2200英尺至2500英尺每分鐘之間的下降速率。凌寧介紹：「在最後一個試驗架次中，全機組通力合作，試飛員一把就將速率推到了2700英尺/分鐘，一看不夠，又推了一把，速率終於到了3000英尺/分鐘，報警響起來了。

這時候，所有的機上人員都注意到，機場跑道距離飛機這麼近，甚至連混凝土的紋理都能看見。事後，根據數據分析，我們的飛機改出時離地面只有30米的高度。」

凌寧說，走出機艙的時候，感覺自己腿都是軟的。儘管經過精細計算和多重準備，最後的生命防線也只有微不足道的30米。自此之後，只能感嘆「一朝踏入試飛門，從此平淡是路人」。

試飛的工作，隨時有生命的危險。在2015年本報記者對凌寧的採訪中，他曾提到自己在美國的飛行教員老麥克。膽大從容的老麥克曾說：「開飛機不難，就跟開車一樣。」老麥克帶著凌寧完成了他人生的首次起飛。然而凌寧告訴記者，老麥克已經在一次飛行中由於機械故障遇難了。身經百戰的試飛教員也難以抵擋小概率事件的發生，這讓凌寧很難過，也對自己的工作有了更深的理解。

「我們的國產飛機是安全的，要是有危險的話，我們已經替大家把所有風險承擔了。」凌寧說，每當有人問他，國產飛機是否安全時，他都會這麼說。

來源：全媒體記者 姚夢

鹽城晚報微信綜合整理

更多熱點

責任編輯　征跟東

本期編輯　顧善濟

請轉發、點贊，給我們留言

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！