印度想佔便宜買瓦良格號，差一點就成功了，多虧我國出手迅速買走

說到我們國家的第一艘航空母艦，總能讓人想到它艱難的回國路。遼寧艦的前身正是烏克蘭的瓦良格號，許多傳言都稱當時是烏克蘭將這艘航母贈送給我們國家，不過這種傳言一聽就不可能是真的，烏克蘭當時已經窮到將廢鐵都要賣掉的地步，怎麼可能會錯過這麼大一艘航母。

其實當時烏克蘭對這艘破舊的航母進行了公開的招標，實際上黑海造船廠一共收到了50多個國家關於購買瓦良格號的諮詢，然而為何中國能夠在最後勝出呢？這艘航母背後的大國博弈又是怎樣的呢？

瓦良格號出售的時候已經經過了長時間的擱置，上面的許多設備也被拆空了。但是即便是這樣，對於世界軍工數一數二的蘇聯遺產，還是有很多國家對此抱著很大的興趣。第一個想買瓦良格號的其實是俄羅斯，但是俄羅斯經濟嚴重蕭條，哪裡有錢將這艘航母完工，從建造到海軍服役，這中間的費用俄羅斯根本承擔不起。

第二個想買瓦良格號的是西班牙，西班牙希望將這艘巨艦買到之後倒手賣給阿根廷，然後從中撈取一筆轉手費，然而英國對西班牙的這個舉動極度不滿，最終導致西班牙買瓦良格號的計劃破產。

印度也想買瓦良格號，但是一方面由於印度的軍工製造水平不高，要完成這艘航母的後期工作很難，所以他們希望買一艘完整的航母，這也是印度後來會選擇從俄羅斯手中購買「戈爾什科夫」號航母的原因。另一方面是印度貪便宜只以750萬美元出價，差一點就成功將瓦良格號買到。

不過多虧我國及時出手買走。其實中國剛開始求購也被烏克蘭拒絕了，原因當然是美國的施壓，他們不可能把航母賣給中國。後來澳門的創律旅遊公司老闆徐增平以建造賭場為由用2000萬美元買下航母，之後瓦良格號又在海上苦苦耗了3年時間，歷經艱難險阻才到達中國。

如果當時俄羅斯和印度購買航母的信念再堅定一些，如果當時的澳門商人沒有出面購買瓦良格號，中國的航母發展恐怕還要晚幾十年。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！