無錫廢棄集裝箱白天無人問津夜間卻能生財，原來暗藏貓膩

在錫山區鵝湖、厚橋一帶，雜草叢生的鄉間小路旁，有不少藍色、綠色的集裝箱看似廢棄在那裡，白天這些箱子附近空無一人，可一到夜晚，這些集裝箱立馬就成了「香餑餑」，前來找它們「接頭」的油罐車、大貨車絡繹不絕，跟白天的景象形成了鮮明的對比。據知情者爆料，這些集裝箱其實暗藏貓膩、「內有乾坤」。

「我們這裡每天到晚上的時候，柴油味大的不得了，聞得人頭暈、犯噁心，有些路面上都是大灘油漬，有很大的潛在安全隱患。」

路面上的油漬

昨天傍晚六點左右，記者來到錫山鵝湖、厚橋一帶。在知情者的帶領下，記者在錫太路、延祥路附近的鄉間小路邊看到了多個貌似廢棄的集裝箱，它們有一個共同的特點，就是藉助茂盛的雜草，「藏身」較為隱蔽。

在通錫高速下方，中聯路上的一家水泥製品工廠的角落，也放有一大一小兩個集裝箱。據知情者介紹，別看這些集裝箱在白天無人問津，可一到夜晚它能給人生財。知情者：「這些集裝箱我發現的就有不少，鵝湖、甘露、厚橋等地都有，箱子都是被改造過的，裡面有好多油罐，存放的都是柴油，還有計量設備、油槍等。」

知情者告訴記者，這些集裝箱其實就是柴油儲藏點，每到晚上就會有油罐車前來取油，然後去給那些下了訂單的大貨車上門加油：「一到晚上就會有油罐車過來拉油，再出去給大貨車加油，他們從晚上六七點一直干到第二天凌晨，一個晚上估計要加上千輛車，那些油來源不明，應該都是走私的。」

知情者說，除了打電話叫油罐車上門服務外，也有類似加油站的固定加油點，就是貨車直接開到集裝箱旁邊來加油。說到這兒，就不得不提到「調箱門」了。所謂「調箱門」，就是貨運行業內的一種業務，不少大貨車在加裝集裝箱的時候會遇到集裝箱箱門抵著車頭，不好開箱下貨，需要藉助機械設備幫其調轉箱門方向，但這一帶的「調箱門」還內有玄機：「它那邊其實也是窩藏的黑加油點，裡面有個大的集裝箱，裡面都是柴油，大貨車司機看到『調箱門』三個字就懂了，你進來加油了『調箱門』的費用就免了，不加油的話『調箱門』是一個箱子五十塊錢。」

那麼這些流動油罐加油車以及固定加油點為何會出現呢？知情者表示，這裡提供的柴油要比正常加油站便宜不少，大貨車司機們自然趨之若鶩：「正常加油站柴油是7塊錢每升，他們這邊是5.5元左右，他們大貨車油箱最大的要1200升，加滿的話一箱油能省1500—2000元。」

實際情況是否如知情者所反映的這樣呢？這些集裝箱、油罐車是否存在違規加油的行為呢？記者隨後對路邊的流動油罐加油車進行了實地暗訪。

夜幕即將降臨，鵝湖鎮小路旁白天冷清的集裝箱前果然熱鬧了起來，陸續有多輛油罐車前來取油。記者一路跟隨剛取了油的油罐車，到了普洛斯物流園附近，油罐車靠邊停了下來，隨後便有大貨車陸續靠了過來。

記者上前發現，油罐車上下來一名男子，從車子底部拖出了一把油槍，立馬就插入大貨車的油箱開始加油，在油罐車上還有一個計量設備，上面顯示了柴油的單價、加註量及金額等。記者隨機採訪了其中一名大貨車司機：「我們一直都是加的這個油，油品還可以，主要還是便宜吧，像我這個車加滿要一千多升，比加油站能便宜個一兩千塊錢。」

這名司機介紹說，一般都是由公司方聯繫油罐車，他們只要按時將車開到約定的地點即可加油，費用也是公司後期統一結算：「都是有人聯繫好的，我們直接過來加油就行了，我們也不用付錢，簽個字就行了。記者：你們在這加多長時間油了？車有多久就加多久了，應該有好幾年了。」

隨後記者假扮成物流公司負責人跟油罐車加油工攀談，稱想要給公司貨車加油，對於陌生來客，油罐車加油工表現得十分謹慎：「記者：你這個油多少錢？五塊五毛五。記者：五塊五毛五一升嗎？你到底懂不懂啊哥們。」

該加油工表示，他們目前只給錫山地區的兩家公司供油，其餘客戶一般不接納，除非直接現金交易：「我們現在對外不做欠賬，因為之前做的公司都欠了幾個月錢不給，我們就給停了，如果你們加完油直接給現金，還能比欠賬的再便宜一點。」

該加油工介紹說，他們的業務都是在晚上開展，因為前來加油的大貨車非常多，他們一般都是通宵作業，一直要干到第二天凌晨四五點。當記者問及油的來路及是否有合法的加油手續時，對方不願多談。而當記者詢問能否跨區域上門加油，該加油工則表示不太安全：「記者：你們這樣加油會有相關部門查嗎？加油工：你看我在這大搖大擺加油誰來查。記者：但我聽別人說這個加油好像不太安全。加油工：所以我說不到你那邊去就是這個意思，明白嗎？到那邊加油你得前期去弄啊，我給你加油我得保證你安全，也要保證我自己的安全，那樣你感覺你自己能賺點，我也沒什麼損失。記者：你是在這一片區域都搞好關係了？加油工：這個怎麼說呢？」

正因為流動油罐車業務繁忙，使得該地區的加油站異常冷清。在鵝湖鎮的一家加油站附近，記者駐足十多分鐘都沒有看到一輛大貨車前來加油。該加油站站長對此現象也習以為常，他告訴記者，也有大貨車司機來他們這抱怨過，在流動油罐車上加過油後體驗不太好：「有司機說加了外面的油導致濾嘴、噴嘴出現問題，他們的油品質量真的沒法保證，因為他們油的來源誰都不知道，應該不是正規的進油渠道。」

加油站站長表示，那些集裝箱里的柴油，不僅在品質及來源上要打個問號，就連最基本的安全問題都無法保障：「安全隱患非常大，如果沒有相關檢驗、質量保證等環節，包括油品運輸這一塊每年都是要定檢的，如果他們沒有定檢，時間一長，油氣腐蝕、罐體泄露，包括有害氣體，這些都是有可能的。大部分的油罐車都是非法營運，國家現在取締了很多那種私人的儲油罐、移動攤販以及流動油罐車。」

隨後記者將這一情況向錫山區運管處進行了反映，運管處工作人員表示，他們之前查處過其他地區類似的案件，對於這種流動油罐車的處理要涉及多個部門：「這種沒有取得許可的肯定是屬於違規從事危險品運輸，肯定是我們打擊的，我們會第一時間跟投訴人聯繫，了解下相關情況，然後組織執法人員去現場進行打擊。這個事情可能還涉及其他相關部門，包括公安、安監、工商、商務局等等。」

緊接著，記者又聯繫了錫山區商務局及錫山區安監局，雙方均表示會立馬針對此事做出反應。錫山區商務局工作人員：「這個應該屬於商務部門管轄，我來通知相關業務上的人員，正常來講會做處置措施的，可能也涉及讓公安等部門一起出面執法的。」

錫山區安監局工作人員：「這個事我們安監也可以管，安監主要負責危化品經營那一塊，具體情況記下來之後我們會派執法人員去查。」

針對此事，記者反映給了當地安監、運管、商務以及工商等部門，各部門工作人員均表示，會把有關問題向上反映，近期將會組織調查，如果確實存在違法情況將會進行多部門聯合執法。

來源：FM926無錫梁溪之聲

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