「禁摩令」是通過什麼出現的呢？「禁摩」到底能不能解禁呢？

「禁摩令」是通過什麼出現的呢？「禁摩」到底能不能解禁呢？

有人拿摩托車撞不過汽車作為摩托車不安全，因此要禁摩，這種理由真的是有點荒唐。照他這麼說行人，自行車，電瓶車都該禁，反正被車撞都是死。小汽車還撞不過卡車，水泥罐車呢，是不是禁汽車開卡車算了，甚至大家開坦克算了，省的被人撞。明明拿不出數據證明摩托車主交通事故數量和傷亡數量是否高於汽車，就在那裡叫不安全，是不是太不合理了。

汽車佔用非機動車道，汽車從非機動車道出轉向機動車道，別車現象，倒車不看倒車影像，倒車不看後視鏡，有的人差點被一個別車的轎車還有一輛倒車不看後視鏡的害死！搞不懂為什麼禁摩，幹嘛不禁蘭博基尼？幹嘛不禁跑車？我還以為他們引擎壞了呢，聲音又大又吵！有素質的都因為禁摩去開車了，你說兩輪裡面就摩托車最危險，怎麼就沒發現。我們每個人都有自己的喜好，要是政府把四輪禁了估計有人也要喊，所以憑什麼把自己的觀點強加在每一個有夢想的人身上。

而且，對於單方面的事物批判，我個人表示相當反感。退一步說，危險就危險了，請不要把個人觀點強加在別人身上，尤其是各位摩友身上，不喜歡可以找其他喜歡的玩，沒有強求要提醒摩托車有多危險，騎士但凡心裡有點數的，都知道什麼是安全第一。希望摩托車解禁只是對摩托車文化更深層次的嚮往，和個人權益問題。

禁摩法案既然出爐，那肯定是通過交通事故的統計數據來決定的。去看看事故錦集就知道摩托車有多脆弱，低速隨便一個小碰小裝就能把騎手撞到，如果後面的車速度還很快的話基本就壓過去了。有些安全騎行的人確實騎著不會有太大問題，但問題是並不是所有人都安全騎行。同時也是有當年飛車黨的歷史因素，有現在這些鬼火的負面影響，還有素質低的客觀事實，中國在幾十年內禁摩很多人都是支持的，畢竟至少成本上講汽車違規上路的成本更高。

拋開汽車不談，小編我現在騎的是變速自行車，走在街上放眼望去滿大街都是電瓶車的影子，有的速度快的沒話說，都可以跟摩托車比速度，簡直大街上的戰鬥機，街上敢騎摩托的人還是很少的，摩托車是挺容易出事情，但是電動車也不能否認，兩者都有利與弊，摩托能不能解禁還是等吧，社會背景總會改變的。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！