買邁騰不如買它！從48萬暴跌至22萬，就因這車標，朋友非說是百萬

豪車，在很多人眼裡是一種嚮往、一種奮鬥的力量，豪車較以往普通轎車在設計以及用料上體現出的尊貴感和豪華感是非常明顯的，所以豪車的價格與其擁有的品質感和用料是成正比的，但隨著汽車市場的競爭愈加激烈，越來越多的豪華品牌強勢崛起，「物以稀為貴」的規則逐漸變得抹殺，即便是賓士、寶馬這樣的豪華車也變得不堪一擊，跌價十幾萬已經變得習以為常了。

賓士C級算是一款B級豪車中的代表車型了，它給人的檔次感和品質感是同級寶馬3系、奧迪A4L與眾不同，濃重的年輕、運動、商務的氣息所散發出的魅力，使得多少消費者為之痴狂，是很多男人夢寐以求的豪華車型，所以賓士C級一直都保留著勝似百萬級別的品質感，但這款車目前的價格並沒有那麼昂貴，即便是售價在31萬—48.5萬，但全國的最低價已經達到了22萬多，已經觸及了高配邁騰、雅閣的價格了，買邁騰不如買它，買邁騰不如買它！從48萬暴跌至22萬，就因這車標，朋友非說是百萬

賓士C級的造型設計極為出眾，充分彰顯了年輕運動的特色設計，前臉圓角U型的中網搭配兩條精緻的鍍鉻飾條，氣場極為強悍，兩側圓潤的LED大燈營造出極為霸氣的時尚氣息，下方誇張的進氣口造型使得整體的運動感極為強悍，側身採用了凌厲的雙腰線設計，視覺效果極為豐富，4783x1810x1442mm的尺寸顯得極為修長氣派，精緻的五幅式輪轂營造出非常強悍的大氣感，尾部圓潤的LED尾燈顯得極為優雅大氣，飽滿圓潤的尾箱搭配雙邊共出式尾喉，顯得極為霸氣側漏。

賓士C級外觀設計在氣場上極為強悍了，而且內飾的設計同樣出色，相比寶馬3系、奧迪A4L在設計感上要更加突出一些，內飾均以優雅柔和的線條勾勒，幾乎看不到一處死角，高檔的皮質包裹帶來的質感極為出色，而且門板處座椅均以皮質材料為主，盡顯了超高的檔次感，而且懸浮式中控屏、個性的空調出風口、精緻的電子檔把、石英鐘帶來的帶來的科技感極為強悍，極具視覺衝擊。

最後賓士C級在動力上搭載了1.6T、2.0T（高低功率版）渦輪增壓發動機，最大功率分別為115kW/250N.m、135kW/300N.m，180kW/370N.m，傳動系統匹配的是9擋手自一體變速箱，動力參數極為亮眼，而且百公里加速僅為6.4秒，實力碾壓寶馬3系了。

總體來看，賓士C級的確做到了同級頂尖的水平，無論是品質感還是造型設計、動力都能夠給人以勝似百萬的感覺，即便是跌到22萬的價格，就因這車標，朋友非說是百萬，買邁騰不如買它，從48萬暴跌至22萬，對於這款車你怎麼看

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