每日車訊：賈躍亭造車夢要成了？恆大法拉第宣布首輛預產車下線

法拉第宣布首輛預產車下線

據悉，法拉第未來（Faraday Future）於美國時間8月28日在加州中部的漢福德工廠舉辦了一個小型儀式，正式宣布豪華電動車FF 91的首輛預產車下線。而此時距離FF 91在2017年CES上風光發布的日子已經過去了整整19個月，距離賈躍亭秘密創辦法拉第未來已經過去了整整四年。

在FF 91預產車的下線活動上，法拉第未來創始人兼CEO賈躍亭、負責製造的高級副總裁達格-雷克霍恩和一些核心團隊成員先後亮相。預產車的下線，預示著FF91朝著量產邁出了關鍵一步。據法拉第未來方面透露，下個月漢福德工廠還會舉辦一個活動，或將預示著正式投產。不過，正式交付將從2019年開始。

大咖點評

對賈躍亭來說，FF91預產車下線也是一個里程碑，預產車的下線，預示著FF91朝著量產邁出了關鍵一步。

蔚來更新招股書

據外媒報道，蔚來汽車於當地時間8月28日向美國證券交易委員會（SEC）提交了首次公開募股（IPO）招股書的補充文件。蔚來汽車在招股書中表示，計劃在IPO中發行1.6億股美國存托股票（ADS），發行價格區間為6.25美元至8.25美元，每股美國存托股票相當於1股A級普通股。此外，根據美國網站IPO Boutique顯示的信息，蔚來汽車將於9月12日在紐交所正式上市。

在補充文件中，蔚來更新了其首款量產車ES8的產能和交付情況。此前，蔚來表示，截至7月31日，ES8交付量為481輛。在最新的文件中，蔚來表示截至28日，其ES8的8月交付量為900輛。加上6月份100輛、7月份381輛的交付量，蔚來目前共交付了1,381輛ES8。

大咖點評

8月，蔚來汽車的交付量和生產量較前兩個月有了顯著提升，特別是在產量上，8月已經超過6月和7月的總和。照此速度來看，蔚來在要實現年底1萬台的交付目標，在接下來的4個月里，平均每月需要生產2154台車才能實現，這對其產能、供應鏈、資金等都是不小的考驗。

豐田在華產能目標再次提高

據外媒報道，有知情人士透露，豐田汽車公司計劃最快在2030年前將其在中國的汽車產量提高兩倍，以重奪在該全球最大汽車市場失去的地盤。上述知情人士透露道，這家亞洲最大的汽車製造商計劃於2030年左右在中國每年生產350萬輛汽車，同時將對中國的汽車年進口量提高至50萬輛。

目前，豐田每年在華可生產116萬輛汽車，去年在中國的銷量為130萬輛，佔4.5%的市場份額。其主要兩家競爭對手大眾汽車集團和通用汽車公司去年在華交付量均超過了400萬輛。

大咖點評

豐田擬通過提高在華產能來重奪在中國這個全球最大市場所丟失的份額，這也是豐田應對汽車市場快速變化的舉措之一。

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