原標題：法國不顧中方強烈反對，1架陣風強行降落越南，藐視中方：看誰敢阻攔？

8月26日，一架法國陣風戰機在越南河內內排國際機場降落，隨後將展開對越南三天的正式訪問。此次是陣風剛參加完澳洲2018軍事演習後，對越南的一次秘密訪問。 據悉，陣風攜帶了3個額外的副油箱，使此次飛行距離超過3000公里，也可能是故意對越方展示其性能，據法國媒體透露，越方很可能會採購首批24架的數量，而此前越方最先進的不過是來自俄羅斯的蘇30MKV戰鬥機。據達索公司人員透露，中方私下裡強烈反對法方對越出口陣風，認為會打破地區空中均衡態勢，但法方不會受限於這種阻攔，陣風的出口是不可阻擋的。

雖然陣風戰機號稱歐洲最先進的一款戰機，那麼和殲10C相比，性能又孰高孰低呢？從發動機來說，陣風戰機裝配的是法國生產的M-88-2發動機，推力達到了將近7.6噸，屬於典型的中型發動機。相對來說，殲10C配備的太行發動機推力則超過12噸，優劣一看便知！其次，陣風戰機使用雷達為RBE-2無源相控陣，殲10C裝備的則是國產先進有源雷達，具備提前發現目標以及強大的抗干擾能力。

為了有能力與北方強鄰抗衡，越南從俄引進了大量蘇30MKV戰機，這才使越南有了底氣。截至目前，越南空軍戰機組成為11架蘇-27SK/ UBK、35架蘇-30MK2V以及36架蘇-22M4/UM3K戰機。其中蘇-27引進時間早，導彈、雷達相對要落後，在空戰對抗中奪取制空權有很大難度。蘇-30MK2V屬於一款用途廣泛的重型戰鬥機，可以發射中遠程導彈，號稱有實力將南部海域全部覆蓋，尚有一絲威脅。但是，因為中方也有類似的蘇30MKK，可以說把這款戰機的技術吃得很透，更不用說在此基礎上造出了殲16。

雖然越南一直想得到諸如F16和陣風這樣的先進戰機，但由於一直在軍費上捉襟見肘，進展不大。2017年越南GDP總值只有不到2160億美元，等於1.4萬億元左右人民幣，這和貴州的GDP基本對等。近幾年越南為了發展經濟，不斷從全球吸引各類投資，很多國外企業開始大批入駐越南當地，這給越南經濟發展帶來了極大推動作用。不過即便如此，越南全國很多地區還是很落後的，除了河內等少數城市經濟有較大好轉之外，其他大部分地區還是很落後的。因此攢了一點錢就趕緊準備對落後的戰機更新換代，這次瞄準了陣風，但陣風VS殲10C勝負還很難說，如果說無法阻止陣風吹進越南，那就讓猛龍出擊盡享這股陣風吧！

「陣風」戰機介紹

"陣風"是法國達索飛機製造公司為滿足法國海軍和空軍的需要，於八十年代中期開始研製的雙發單/雙座多用途超音速戰鬥機。

"陣風"是法國達索飛機製造公司為滿足法國海軍和空軍的需要，於八十年代中期開始研製的雙發單/雙座多用途超音速戰鬥機。"陣風"的研製始於1983年達索飛機製造公司宣布的先進實驗戰鬥機(ACX)方案，取名為"陣風"A。1985年12月14日，"陣風"A飛機順利出廠，1986年7月4日，該機進行了首次試飛，至1996年底，該機已經完成了3500多次飛行。預計將於2005~2009年形成作戰能力。

"陣風"戰鬥機採用先進的雙三角翼加近距耦合鴨式氣動布局，再加上先進的數字式電子飛行控制系統，因此具有很好的操縱性和穩定性，其機身仍採用傳統的半硬殼式結構，並大量應用了碳纖維複合材料，增加了結構強度的同時還減輕了結構重量。"陣風"的動力裝置為兩台推重比為10一級的法國斯奈克馬公司的M88-2型渦扇發動機，單台加力推力72.9千牛，其生產型將安裝推力更大的M88-3型渦扇發動機，最大推力增加到87千牛。"陣風"可以在晝夜以及各種氣象條件下完成從對地攻擊到爭奪空中優勢的各類任務，其機動性能和敏捷性能好，可短距起降，並具有超視距作戰能力和一定的隱身性能，其總體性能介於第三代戰鬥機和第四代戰鬥機之間。

"陣風"目前共有四種型號:"陣風"B，雙座空軍型;"陣風"C，單座空軍型;"陣風"D，單座空軍隱身型;"陣風"M，單座海軍型。該機除了滿足法國海軍和空軍的需要以外，還將出口到其它國家。

武器裝備:一門裝在右側發動機側面的30毫米"德發"791B機炮，全機共有14個外掛架，分別為機身下4個(2個在機身中線，2個並排在後機身)、翼下6個、翼尖2個、進氣道下2個。執行截擊任務時，可掛"米卡"中距攔截空對空導彈和"魔術"近距格鬥空對空導彈;執行對地攻擊任務時，可掛"米卡"空對空導彈和常規炸彈;對海攻擊時還可掛"飛魚"導彈。

尺寸數據:翼展10.90米，機長15.30米，機高5.34米，機翼面積46.00平方米。

重量數據:空重(D型)9060千克，(M型)9670千克，最大起飛重量(C型)19500~21500千克，正常外掛載荷6000千克，最大外掛載荷8000千克。

性能數據:最大平飛速度(高空)M2，(低空)1390千米/小時，作戰半徑1093~1852千米，起飛滑跑距離400~600米，限制過載+9.0/-3.6g。

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