原廠輪胎才是最好的？看完這些你就知道了！

輪胎作為汽車唯一與地面接觸的部件，除了在地上跑以外，更與我們的安全息息相關，可見其重要的地位；而輪胎作為耗材，在達到某種條件就必須要更換：磨損過度、鼓包、開裂等等；那麼換輪胎就成為一個難題了。

中國人的迷信，基本都信原廠，上文提到輪胎是耗材，而不是「原廠件」，所以不存在「原廠」，只是「原配」。尤其是4S店，因為庫存原因，盡量放一些原配輪胎，導致大家默認這樣的習慣。

所謂的原配輪胎其實有兩種

真原配

所謂的「真原配」輪胎，其實是輪胎廠商和汽車廠商專門為高端車型打造的輪胎，無論是輪胎舒適性，靜音性和操控性都和該車型最大程度的匹配，要說效果如何，小編認為可以用1+1=3；

定製胎

就這個定製胎而言，這也算是輪胎廠商和汽車廠商專門為某款車型打造的輪胎，不過多用在那些壓榨成本的A級車上；這種形式更類似「廠家定製版」也就是減配版本，不敢說給車輛減分負優化，但的確做工質量平庸，只能保證最基礎的安全使用性；

韓泰K117B 寶馬5系原配輪胎

上圖為韓泰K117B的輪胎，我們可以看到，有寶馬原廠五星標識；

原廠輪胎未必是最好的選擇

首先我們來看一下「真原配」，做輪胎的都知道，原配輪胎往往都有特定的標識，這個標識也成了原配輪胎身份的象徵，打上了這個標識就意味著整車廠的認可，身價自然也不能和替換輪胎同日而語了。

通俗點來說的品牌標識，就是認可該款輪胎的性能和品質，誰也不願意砸了自己的招牌。

從上圖我們可以看到，這些「真原配」輪胎基本都是高端豪華品牌或普通品牌的高端車型（比如大眾），從一分錢一分貨的角度上來看，操控性好、舒適性好，加上原廠BUFF附身價格自然也是不太便宜；但畢竟都是豪華汽車的消費品，定價高也不愁賣；

再來看一下「廠家定製版」輪胎，小編認為選擇的必要性其實就沒那麼高了，這類原配輪胎就是普通汽車品牌的原配輪胎，廠家並非真的給輪胎做過特殊的優化，選擇該輪胎品牌作為原配輪胎更多的是考慮成本罷了！

因為普通汽車的銷量和市場保有量都遠遠比豪華品牌高得多，比如某輪胎的品牌給某一款爆款車型做配套，那麼接下來的4、5年內，這個品牌的輪胎一定會買的很好（國人的信仰，原配的就是好的，跟風效應），誰都知道這是一塊「大肥肉」人人都想吃，那麼帶來的勢必就是各個輪胎廠商的價格戰

按照一分價錢一分貨的原則，低廉的價格帶來的就是低廉的品質，相比同規格同花紋的零售款，內部用料甚至會縮水（不代表所有品牌），比如零售款胎側帘布層是兩層，原配款是1層，當然，這一定是建立在保證安全性上的減配。

下面我們來看一組數據：

數據來源於「途虎養車」

我們選擇了目前市場上保有量最高的5款車型來做分析，從以上數據我們可以看出，大部分的用戶都會選擇適合自己需求的輪胎，但仍有很一部分的用戶會選擇。

「原配」，這種現象4s店起到了一定的誤導，因為他們為了減少庫存，所以通常主推「原配」，而用戶本身也存在這樣的誤解比如「原配信仰」。

途虎適配給了用戶這麼多選擇，而這些相對「便宜」的車可以有更好的選擇前提下，仍有這麼多人選擇了原配。

那麼如何合適的輪胎呢？

對於市面上常見的輪胎花紋，也就大致分為三類：單導向花紋、對稱型花紋和非對稱型花紋。

單導向花紋

單導向花紋輪胎顧名思義胎面花紋具有明顯的方向性，而且只能按規定輪胎花紋導向安裝使用的一種花紋類型，一般常用於性能車上。

花紋特點：排水性能優異、橫切溝縫少、速度級別高、操控能力強

花紋缺點：噪音大

花紋舉例：將軍GU5、朝陽SA57

這種輪胎在輪胎的胎側能夠清晰的看到箭頭的標誌，在安裝這種輪胎時，只需要將箭頭朝向前方即可，順著箭頭的走向安裝，同時箭頭的方向也是輪胎滾動的方向。

對稱型花紋

胎面中心溝槽為準，左右兩邊相同或相似的輪胎花紋，或者另外一邊旋轉180度後花紋能完全重合，大部分中低端家用轎車普遍使用該類型輪胎。

花紋特點：靜音、舒適性高、低滾阻

花紋缺點：操控能力較弱

花紋舉例：朝陽A08、固特異御乘二代

非對稱花紋

正好與對稱花紋相反，胎面中心溝槽為界，左右兩側花紋不一致。外側胎面通常有大量的溝槽以便排水增加濕地操控力，而內側胎面通常溝槽比較少以增加抓地力。

花紋特點：注重操控、低滾阻、增強耐磨

花紋缺點：靜音、舒適性弱

最後說兩句：

1、首先普通車型的車主朋友們不必過分的「原配」信仰，其實根據自己的需求選擇更適合自己的輪胎才是正經道理；

2、豪華車型的車主大大們，原配輪胎自是不二之選，但是如果追求不一樣的操作體驗，也可以選擇更適合自己的輪胎。

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