各國戰機降落多用減速傘！美軍為何使用剎車片？真相令人羨慕

關於戰機降落，大家並不陌生，每當觀看一些影視作品或者是紀錄片的時候，我們總能看到戰機降落的宏大場面，那一刻，人們的心胸似乎都在無形當中放大了。但是，不知道大家注意到一個細節沒有，戰機降落後，其尾部就會釋放出一個類似降落傘的東西，它的主要作用就是為了給飛機減速。

戰機降落

這個東西叫做減速傘，當減速傘脫落的時候，相關人員往往會立即將其拖拉至安全區域，並摺疊以進行重複再利用，同時，這麼做也是為之後降落的戰機騰出地方。值得一提的是，減速傘雖然為世界各國採用，但美國卻並非全然採用這一方式為飛機減速，尤其是該國的第四代、第五代戰機，它們在降落時往往不會使用減速傘，而主要依靠剎車片。

戰機降落

一般而言，戰機降落都有一系列減速流程，大多數國家的戰機降落時主要依靠減速板與減速傘，後者不僅便宜，而且還可以重複使用，在一些特殊氣象條件下，減速傘遠比美軍使用的剎車片更為安全可靠，既然如此，美軍為何棄用減速傘而採用剎車片呢？這得從以下幾個方面考慮。

戰機降落

首先，美軍使用的碳碳剎車片的研發難度比較高，並且價格比較昂貴，這也從某種程度上導致美軍戰機要比他國戰機單價更高。其次，美軍戰機在減速這方面下了大工夫，除了剎車片和降速板以外，該國戰機的翼面甚至都進行了特殊處理，以達到減速的目的。與此同時，美國空軍的機場採用了和海軍航空兵類似的構造，即在空軍機場也安裝了攔阻索。

戰機降落

這樣的話，即便遇上冰雪天氣，美軍戰機發生意外的概率也會大大降低，在這樣的情況下，剎車片的作用非常有限，美軍戰機會迅速使用攔阻鉤，使其能夠安全著陸。迄今為止，這種做法也只有美國採用。

當然了，並不是所有的美軍戰機都會普遍使用剎車片，除一些老舊戰機外，美軍對外出口的一些先進戰機也會安裝減速傘，例如，美軍就為出口到挪威的F-35戰機安裝了減速傘，由於後者境內多為雨雪天氣，減速傘才是更加明智的選擇，要知道，挪威既沒有科研實力研發碳碳剎車片，也不想為戰機投入太多。

戰機降落

不過，對美國而言，大量使用碳碳剎車片卻是最划算的選擇，且不說該剎車片再怎麼說也是一項技術革新，就美軍完善的減速系統中，剎車片的作用也無可替代，更何況，即便剎車片比較昂貴，但美軍卻省下了拖拽、保養、維護以及安裝減速傘的費用，此舉也不能稱之為浪費，對於美軍戰機大量使用剎車片的做法來說，各國著實羨慕。

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