又一國家級項目，中國正式啟動「空中巨無霸」，首飛時間表或確定

原標題：又一國家級項目，中國正式啟動「空中巨無霸」，首飛時間表或確定

設計效果圖

往往說起矢量技術，人們首先想到的就是發動機，畢竟飛機將其推力從發動機的平行方向引向其他方向的技術，目前很多先進戰機都運用了該技術，從而使戰機在空戰中獲得額外的機動力。近日，我國民用製造業啟動一項「空中巨無霸」項目，其中也運用到了矢量推力技術。

據中國航空工業公布，3500立方米「空中巨無霸」項目正式啟動，這是一款民用載人飛艇，它的研製標誌著我國又將擁有一個「國家級」項目。早在100多年前，德國人曾首次乘坐載人飛艇升上天空。與之不同的是，我國民用載人飛艇採用了矢量推力技術可垂直起降。

事實上，飛艇能垂直起降並不新鮮，法國的「載人云飛艇」就採用了兩個用於垂直起降的助推發動機。但是，我國的「空中巨無霸」則是將兩台活塞式發動機對稱布置與吊艙後側，然後通過傾轉機構控制螺旋槳傾轉從而獲得矢量推力，從而實現民用載人飛艇的垂直起降。

法國「載人云飛艇」

正是由於矢量推力大多常見於發動機的推力偏轉，而採用普通螺旋槳式發動機並不常見，因此消息一出，立馬就有網友評論稱：「這都可以獲得矢量推力，那我國發動力搞矢量推力看來問題也不大了。」

發動機問題一直以來都是我國的「心病」，以前我國發動機的研製通常走「仿製」路線，再加上基礎欠缺、缺乏研製經驗，嚴重限制了我國發動機技術的發展。不過經過多年的技術攻克，如今國產渦扇系列發動機依次取得重大突破。

據央視報道，渦扇-10系列發動機已經安裝試飛，渦扇-15系列發動機也已點火成功。前不久，俄羅斯媒體還報道稱，預計我國殲-20隱身戰機將在明年安裝渦扇-15系列發動機，這將大大提升飛機的機動性和隱身能力。同時指出，隨著明年渦扇-15發動機的裝備，將使殲-20隱身戰機相比美國F-22戰機略勝一籌。

國產發動機

? 此次，「空中巨無霸」採用矢量推力技術無疑也是一個技術突破。據了解，這款「空中巨無霸」的有效載荷為840千克，可搭載10人，飛行航時可達24小時，最大航程1000千米，飛行高度為3050米，通過加裝了無人飛行控制系統設備，飛艇可以實現有人駕駛到無人駕駛的快速轉換。

未來可以運用在物理勘探、海洋監測、應急救援等方面，同時其還具備安裝雷達承擔監視任務的能力，可以與其他裝備組網成為空中「神眼」。有消息稱，這款「空中巨無霸」將在2020年實現首飛，預計10年內的需求量將達到百餘艘。有分析認為，隨著它的研發和使用，將縮小我國與國外的差距，促進我國航空產業相關技術的完善，尤其是在矢量推力技術領域將會不斷向前發展。(叮允)

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