身臨其境看空軍開放日！直10K型武裝直升機火力很兇猛

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有了殲20不忘初教六！別看咱只是一款活塞式教練機，但卻是孕育飛行員的藍天搖籃！

K-8教練機是飛行員從活塞式飛機改飛噴氣式飛機的一個過渡機型，起著承上啟下的作用。由於自身出色的性能，K-8教練機也獲得了極為廣闊的外貿市場，是我國第一種轉賣生產線的國產機型。

殲教-7是一款基於二代主流戰鬥機的雙座高級教練機，是飛行員駕駛戰鬥機前的最後一道關卡。

殲教-9山鷹高級教練機，其整體飛控性能與三代機水平接近，該機是在殲教-7的基礎上發展而來，氣動布局出現了較大的變化。

轟6教練機，在曾經長達9年的時間中，空軍航空大學一度用轟運教-7飛機作為轟-6的教練機。隨著轟-6K型轟炸機的大規模服役，轟6教練機也就迎來了新的服役契機。

獵鷹是一款多年來只聞其聲的高級教練機，雖然早已首飛定型，但是卻遲遲沒有國內外訂單。終於在今年獵鷹終於媳婦熬成婆等來了大規模列裝服役的時刻，獵鷹是一款幾乎已經達到三代機水準的高性能教練機，甚至可以模擬部分四代機的作戰科目，是我空軍培養優質飛行員的空中利器。

運8C型是運8系列中型運輸機中第一款實現全氣密性設計製造的機型，正是由於這種設計跨越導致運8C各項性能都有不同程度的下降。

殲10B型三代半戰鬥機，換裝大功率無源相控陣雷達，整機氣動布局大改，殲10B相比於殲10A，多任務能力進一步得到加強，從一款空優截擊機轉變成真正的多用途戰鬥機。

蘇30MKK戰鬥轟炸機攜KH-59ME電視制導空地導彈與R-27半主動雷達制導中距空空導彈閃亮登場。

殲轟-7A型戰鬥轟炸機攜KD-88空地導彈（主翼翼根處重型掛架下導彈），殲轟-7A是我空中力量對地對海打擊的主力機型。

殲8F型戰鬥機綜合戰技術水平接近第三代戰鬥機，換裝神鷹脈衝多普勒雷達，突出高空高速性能，可以發射大多數國產武器彈藥。

直9WA型武裝直升機，在沒有直10專業武裝直升機前的時代，直9系列武裝直升機就是陸軍航空兵的主力打擊機型。

空軍用直10K型武裝直升機，該型直升機入列空軍空降兵部隊，意味著傳統空降部隊轉型為以直升機為主的空中突擊部隊的正式開始。

直8K型運輸直升機是空降兵實施機動作戰的主力投送平台，直8系列直升機是我國生產的第一款亞洲最大直升機。

運20是一款最大起飛重量達220噸級的大型運輸機，是我軍未來戰略運輸的主力機型。

運20渾圓的機身意味著相當可觀的機艙尺寸，能夠承運超級超限的重型裝備。

空警-500是一款基於運9中型運輸機平台的新型預警機，雖然其機體不如空警-2000大，但卻在性能上實現了針對後者的超越。

空警-500的運9載機平台是自主可控機型，不像基於伊爾-76的空警-2000受制於人，為空警-500預警機大批量生產列裝部隊提供了充足數量的載機平台。

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