馬斯克雖被無情打臉，但鋼鐵俠也是有苦水倒的

天下 09-01

這一次，鋼鐵俠打臉了。

不是他

18天過去了，馬斯克在宣布「考慮特斯拉私有化」後，今天卻親自發表公開信：放棄私有化。

對，是這個笑的像個200斤的胖子的傢伙

馬斯克在公開信中表示，大多數的股東認為：特斯拉作為上市公司將會更加好。

同時，馬斯克也坦白並承認將特斯拉私有化，非常具有挑戰性。

「這比最初預想的更耗費時間和精力。」

埃隆·馬斯克，一個夢想家，現實中的鋼鐵俠

想退市也不算頭腦發熱

馬斯克曾在電郵中指出：

「特斯拉是股票史上被做空最慘的股票，這也創造了人們攻擊特斯拉的動機。一直以來，我都在努力讓特斯拉以最佳狀態運行，盡量遠離那些令人分心的事務和各種短視思維。同時，盡量讓投資者（包括我們所有員工）的人員變動最小化。」

去年在接受《滾石》雜誌的採訪時，馬斯克便表示過希望將特斯拉私有化，「我真希望特斯拉保持私有化，上市實際上讓我們的效率降低。」

同時他還喜歡拿另一家公司SpaceX做比對。

除了股票經常被做空以外，作為一家上市公司，特斯拉還需要毫無保留地披露財務信息，回應有關於外界對於特斯拉的一切疑問。

每個季度，公司及其創始人必須詳細地解釋公司的情況，不管是燒錢速度、技術問題還是Model 3下線速度為何這麼慢……

很不湊巧，鋼鐵俠畢竟是一個喜歡秘密行動的人物。

從夢想上市到不願上市

其實，私有化特斯拉這件事

在華爾街的眼中，根本算不上什麼。

前投資經理、現任教於麻省理工學院斯隆管理學院的羅伯特·博森稱，「他（馬斯克）不可能擁有足夠的現金流支持其再發行債券融資240億美元，從而收購現有股東們手中三分之一的股票。」

這表明，馬斯克私有化特斯拉的想法至少在近期內只是「一場白日夢」。

馬斯克避開華爾街投資者和分析師審查的想法得到了越來越多矽谷企業家的認同。

對於矽谷科技公司來說，上市是至高無上的榮耀。但是現在，情況發生了變化。

現在，頂級初創公司都傾向於選擇繼續保持私人公司身份。矽谷前十大最有價值的初創公司的創始人坐擁著600億美元尚未被開發利用的財富。

這些遲遲不願上市的公司包括馬斯克的太空探索科技公司SpaceX以及科技巨頭如旅遊房屋租賃服務公司AirBnB、數據分析公司Palantir、打車服務公司Uber、眾創空間鼻祖WeWork公司、圖片社交平台Pinterest和在線支付公司Stripe。

「矽谷的理念是沒有創始人風險資本將不復存在，最優秀的創始人往往會控制投票權，保持對公司的長期控制權力。」風投公司Mosaic Ventures的聯合創始人托比·科佩爾說。

但是，對於一些初創公司來說，風險資本的流動性還不夠快。為了獲得更多的融資（以及用股權回報長期辛苦工作的員工），他們可能不得不推行上市並承擔隨之而來的各種風險。

一旦上市，創始人與投資者的關係就不再是私人關係了。而且，更重要的是，他們會失去對公司部分或全部的控制權。

最近特斯拉也在積極發力

特斯拉公司將在上海臨港地區獨資建設集研發、製造、銷售等功能於一體的特斯拉超級工廠Gigafactory 3，該項目規劃年生產50萬輛純電動整車。

這一數字相當於目前特斯拉全球總產量的5倍。

本月，馬斯克在Twitter上透露，特斯拉下一代Autopilot自動駕駛系統會在明年年初亮相。

此外，馬斯克在近期財報中介紹了即將發布的新版本自動駕駛技術的優勢，其中包括特斯拉獨立研發的人工智慧處理器。

馬斯克的公開信：

本月早些時候，我曾宣布考慮將特斯拉私有化。作為整個私有化進程的一部分，我需要清楚的了解我們的投資者是否相信這是特斯拉最好的出路，或者說他們是否願意參與到特斯拉私有化中來。

對我來說，投資者們非常重要。2010 年特斯拉試圖上市時還一無所有，我們沒有量產車，有的只是一個願景。不過，他們願意相信且支持特斯拉推動可持續能源發展的使命，同時還非常關注我們是否能成功。

在考慮特斯拉私有化的過程中，我與高盛、大摩和銀湖資本的專家們進行了深入合作，探討了許多可能會產生影響的因素，在這方面他們有世界級的經驗。此外，我們還盤點了所有從投資者那裡獲得的利益，為私有化提供資金。同時，我還花了大量時間傾聽現有股東（無論大小）的聲音，以了解他們的想法，到底怎樣做才對特斯拉的長期利益最好？

在對過去幾周的討論進行深入分析並做了通盤考慮後，我搞清了以下幾點：

1. 我收到的大量反饋顯示，多數特斯拉股東相信繼續留在市場上對特斯拉更好。除此之外，一些機構投資人向我反映，因為內部合規問題，它們向私有公司提供投資有上限。同時，散戶購買私有公司股票這種操作此前還沒有先例。雖然我接觸的大多數投資者都表示，即使特斯拉私有化我們依然會堅定的站在你這邊，他們的言外之意還是「別玩火了」。

2. 我清楚的知道，私有化的過程中充滿挑戰，但時間和精力的浪費恐怕會超出預期，這才是最可怕的，因為我們現在必須提升 Model 3 的產能並儘快讓公司盈利。如果無法在財務上實現可持續發展，特斯拉推動可持續能源的使命就是空中花園。

3. 也就是說，在思考的過程中，我認為讓特斯拉私有化的資金已經相當充裕。

在通盤考慮了各種因素後，我昨天和特斯拉董事會見了面，並告知他們我相信繼續留在市場上才是特斯拉當下最好的選擇。董事會也表示了同意。

未來，我們會繼續專註於最重要的事情：打造人們熱愛的產品，改變地球和人類的未來。特斯拉已經展示了自己打造偉大可持續能源產品的能力，現在我們需要證明特斯拉也能持續英里。鑒於我們在 Model 3 上取得的成績，我們肯定能實現目標，這也是我和整個團隊未來的努力方向。

感謝我們的投資者、客戶和員工，感謝你們對特斯拉的支持。我很高興能繼續領導特斯拉這家上市公司，這是我的榮幸。