1962年中印戰爭始末：4萬解放軍擊敗30萬印軍，直逼印度首都

原標題：1962年中印戰爭始末：4萬解放軍擊敗30萬印軍，直逼印度首都

中印之戰——是一場中國不情願打、又不得不打的戰爭，毛澤東也不情願打。中印兩國本是友好鄰邦。印度曾是第一個和中華人民共和國建立外交關係的非社會主義國家，中國政府也給予了熱情的回報，1951年為緩解印度的糧荒，中國在自身糧食緊缺的情況下，向印度提供了66萬噸大米。20世紀50年代，兩國官員頻頻互訪。周恩來總理曾4訪印度，共同確立了和平共處五項原則。1958年，中國在尼赫魯的主張下參加了萬隆會議。更令人難忘的是尼赫魯訪華，在那一段時間裡，中印兩國的大地上到處響徹「中國印度是兄弟」的呼喊聲。

然而就在這熱烈的歡呼聲中，中印關係危機卻已悄悄來臨。眾所周知，中印兩國獨立與解放之前，雖然未曾正式劃定過邊界線，卻早已形成了一條各自遵守的習慣邊界。印度自1947年獨立後，開始時一直遵守著這一邊界。但在1954年，印度政府卻修改了官方地圖，把東段非法的「麥克馬洪線」作為已定國界，佔領了屬於中國的9萬平方公里土地，又在中段侵佔了阿里地區的2000平方公里土地，還把西段的巴里加斯劃入印度版圖。這樣一來，印度共侵佔中國領土達12.5萬千平方公里，相當於中國一個福建省。兩國關係就此跌入低谷。

守邊部隊向前線進發

中印關係從手足情深到反目成仇，追根溯源主要是「大印度聯邦」在作祟。「大印度聯邦」本是英國殖民者以印度為基地，向周邊乃至東亞和印度洋沿岸拓展勢力範圍的戰略構想，想不到尼赫魯卻對它格外欣賞。他早在1934年就在自傳中寫道：「我個人對未來遠景的看法是這樣的：我認為將來會建立一個聯邦，其中包括中國、印度、緬甸、錫金、阿富汗和其他國家。」後來他又在《印度的發現》一書中作了修正，把他的「大印度聯邦」定格在印度洋地區、東南亞和中亞西亞，而印度必將成為該地區的政治經濟中心。

尼赫魯（左）與甘地交談，這是印度最有權勢的家族。

尼赫魯還一廂情願地設計出一個「理想邊界」，即將克什米爾、尼泊爾、錫金、不丹和阿薩姆作為印度的防務內線，把中國的西藏作為「緩衝國」納入印度的勢力範圍，將「麥克馬洪線」和「約翰遜—阿爾達線」作為印中理想的邊界線(麥克馬洪線和約翰遜—阿爾達線是以英國殖民者的名字命名的。1914年英國為擴張其殖民地領土，以不正當的手段與當時的西藏當局秘密換文，炮製了大致以喜瑪拉雅山主脈分水嶺為走向的邊界線，中國的歷屆政府從未予以承認)。尼赫魯甚至認為，獨立為新生的印度創造了大好時機，印度要建立以自身為盟主的「大印度聯邦」，並以此為基礎躋身世界強國之列。這就是尼赫魯在印度獨立民主運動中萌生的「關於印度的新概念」。

印度獨立後，尼赫魯便開始實施他的「大印度聯邦」狂想，並在西藏問題上做了不少手腳。1947年3月，當時的印度臨時政府曾慫恿西Z獨立。尼赫魯在會場上懸掛的巨幅亞洲地圖竟將西藏置於中國的版圖之外，後經國民政府代表鄭彥的強烈抗議，尼赫魯才給予更正。同年5月，印度臨時政府還向西藏葛廈提出「繼承並保持英國在西藏的特權和利益」備忘錄。

中華人民共和國成立後，尼赫魯政府又阻止西藏當局上北京商談和平解放問題。當中國人民解放軍進軍西藏時，印度駐華使館竟在向中國政府的照會中說：「中國軍隊之侵入西藏不得不認為是可悲的。」此外，印度還向西藏地方武裝提供軍火，阻止解放軍進藏。1951年2月2日，印度軍隊乘中國在朝鮮激戰無暇西顧，派兵佔領了西藏地方政府管轄的達旺地區。此後，中國政府經過多方交涉表明態度，印方明目張胆的軍事活動才有所收斂。然而印度政府不僅不肯退出佔領的中國土地，反而加緊了蠶食的進程。

此後，印度政府還支持西藏反動農奴主叛亂，公開否認中國對西藏的主權。尼赫魯甚至指責中國「沒有遵守西藏同中國關於自治區的協議和對印度提出的保證。」西藏叛亂的失敗，使尼赫魯劃西藏為印度戰略緩衝區的妄想成為泡影，但「大印度聯邦」構想仍然使他不能平靜。他公然向中國政府提出，把有爭議的12.5萬平方公里土地全部劃歸印度，中印關係隨即惡化。尼赫魯完全阻絕了中國政府防止邊界衝突的各項建議，一意孤行地執行「前進政策」，繼續侵佔中國領土。1962年10月，尼赫魯向印度軍隊下達了「將中國軍隊趕出去」的命令，中印邊界戰爭全面爆發。

「前進政策」，繼續侵佔中國領土。1962年10月，尼赫魯向印度軍隊下達了「將中國軍隊趕出去」的命令，中印邊界戰爭全面爆發。

1962年中印戰爭期間，解放軍56式班用機槍陣地對敵開火。

1962年10月，印度當局錯誤地估計形勢，在大國支持下，向我發動了大規模的武裝進攻。我西藏、新疆邊防部隊被迫進行自衛還擊。這次自衛還擊戰，在中印邊境東段和西段進行。從1962年10月20日開始，至11月21日基本結束，歷時1個月，經歷了兩個作戰階段。

第一階段，自10月20日至28日。主要反擊方向為克節朗——達旺地區。戰前，印軍在東段和西段的兵力為1個軍部、1個師部、4個旅部、21個步兵營，約22000人。我軍投入作戰的部隊有：西藏邊防部隊4個多團、新疆邊防部隊1個多團和昌都、林芝、山南分區的部隊。在克節朗方向，我軍根據印軍布勢前重後輕、翼側暴露、正面寬、縱深淺的特點和地形情況，採取了從兩翼開刀，迂迴側後，包圍分割，各個殲敵的戰法。自20日上午7時30分開始反擊至當天下午，便大部殲滅了該地印軍。接著，分兵5路，齊頭並進，乘勝追擊，於24、25日，先後進駐車新橋、達旺等地。在西段地區，我軍於20日8時25分對入侵加勒萬河谷和紅山頭之敵發起反擊，經1小時戰鬥，全殲該敵。21日乘勝擴張戰果，至23日便全部掃除了班公湖兩岸及其以北地區的31個印軍據點。隨即揮戈南下，反擊巴里加斯地區之敵，殲其一部。昌都、林芝、山南分區部隊，也於10月20日實施反擊，先後拔除敵據點多處，進佔易古通、馬尼崗、塔克新和哥里西娘等地。第一階段作戰至此便告一段落。

我軍在中印邊界西部全殲印軍第七旅，活捉旅長達爾維准將，中國共俘虜印軍3968名,印度共俘虜我軍2名。

第二階段，自11月16日至21日，主要反擊方向為西山口——邦迪拉地區和瓦弄地區。戰前，印度當局從全國各地調兵遣將，使東西兩段總兵力增至3萬人。我軍投入作戰的兵力也增加到13個多團並一部分炮兵。在西山口至邦迪拉方向，我軍根據印軍布勢特點，以部分兵力反擊西山口，打敵之頭；以部分兵從兩翼夾擊申隔宗、略馬東，擊敵背腹；另以部分兵力實施遠距離、大縱深的迂迴、直插德讓宗、邦迪拉之間，斷敵退路。這樣，便形成了對西山口、德讓宗地區之敵的多路向心合擊，經1天激戰，我軍佔領西山口、德讓宗、申隔宗，殲滅印軍一部。19日，佔領邦迫拉，並於略馬東地區圍殲近千名逃敵。

爾後，主力即在西山口至邦迪拉地區展開搜剿，一部分兵力繼續向南追擊，於21日進佔吉莫山口、比里山口和鷹窠山口一線。在瓦弄方向，我軍一部於16日晨發起反擊，殲敵一部，印軍第4軍軍長和第11旅旅長倉皇逃走。我軍在當天下午即佔領瓦弄，一部就地搜剿，另一部分兵向南追擊，至21日，先後進至薩木維爾和金古底，逼近傳統習慣線。在西段地區，我軍於11月18日至20日，清除了殘存在我境內班公洛地區的6個印軍據點，殲滅大部守敵。在東段中部，我軍也於11月18日開始反擊，先後拔除印軍據點16處，殲敵一部。1962年11月22日零時。中國軍隊遵照毛澤東主席的命令，在中印邊界全線停火。

1962年中印邊境自衛反擊戰中，印軍「王牌旅」——第四師第七旅被中國人民解放軍全殲，旅長達爾維准將被活捉，印度舉國震驚，總理尼赫魯痛心疾首。印軍第七旅原屬英國殖民主義的軍隊，在第二次世界大戰中，與德、日、意三國法西斯軍隊作過戰，號稱「打遍歐、亞的勁旅」。所屬的幾個營大都成立於18、19世紀，有著100多年的歷史，歷經百戰，功勛顯赫。然而，正是這位尼赫魯總理執迷不悟，才使「王牌旅」全旅覆沒。

我軍繳獲的印軍大量武器彈藥

戰爭後期，我軍先頭部隊推進到了距印度首都新德里不足300公里的戰線上，印度軍隊在中印邊界戰爭中的徹底失敗，使尼赫魯亂了方寸。他不與任何人商量，獨自向美國總統肯尼迪求救，要求派轟炸機和軍隊與中國作戰。印度國民也從未經歷過如此失敗情緒的衝擊，全國陷入一片混亂。新德里城內居民四散逃跑，印度上層領導人苦無對策，印度政府被迫臨時將總理府從新德里遷往孟買。可就在這個時候，中國軍隊卻單方面宣布停火，並主動撤退到1959年11月中印實際控制線後20公里，而印度政府卻未能理解中國的善意。他們認為中國軍隊的「懲罰」大大傷害了印度的自尊和體面，並把中國主動釋放全部被俘人員、所繳武器和軍用物資也說成是陰謀。印度政府對中國的誠意根本不予理睬，並拒絕任何形式的談判。

解放軍與印軍刺刀對峙，殺氣騰騰。

中印戰爭後，印度政府在對外政策方面很大程度上放棄了「不結盟政策」，並迅速向美國靠攏。1970年英迪拉·甘地政府與蘇聯簽定了為期20年的帶有軍事同盟性質的雙邊條約。當時蘇聯外長葛羅米柯說，如印發動戰爭，蘇聯將在軍事、外交上全面支持印度，並牽制中國對巴基斯坦的援助。與此同時，印度為了報邊界戰敗的一箭之仇，開始了全面的擴軍備戰，並專門組建了針對中國軍隊的「山地師」部隊。「中國威脅論」也從此籠罩印度大地，中印關係進入了冷凍期。

直到1976年，印度才主動恢復向中國派駐大使。1979年2月12日，人民黨政府外長瓦傑帕伊訪華，中印關係開始走向正常化。但中印邊界問題仍然是兩國關係中最難解的死結。

當時我軍後勤補給極其困難，所有武器彈藥都要靠人擔馬馱才能送上前線陣地，即使這樣，解放軍依然將印軍殺到膽寒。現在青藏鐵路及多個前線機場的建設，已大幅度提高了我軍戰略物資運輸能力。

邊防軍追擊潰逃的印軍

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中印邊界全長約2000公里，分為東、中、西三段。由於複雜的歷史原因，中印邊界全線從未正式劃定，各段都存在著不同程度的爭議，雙方爭議地區面積共約125000平方公里。

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