北京師範大學張洪忠教授：逃離北上廣，走向「新一線」

北京師範大學新聞傳播學院副院長：張洪忠教授

給大家做一個分享：《新一線城市汽車消費力調查報告》。

中國的新一線城市是站了整個國家1/5的GDP。最具有代表就是成都、杭州、武漢、重慶。這四個城市從2012年到2017年，GDP出現明顯增長的趨勢。

從GDP的角度來說，在新一線城市已經作為一個新的媒體產業，新的高科技的聚集地，比如說我們成都高新區現在有阿里巴巴、騰訊、華為、新浪、京東、華為都入駐了，我們很多互聯網的爆款產品都是產自於成都，北上廣就是一個空殼，真正的產業地是在成都，因為需要大量的人才，大量低成本，剛好新一線城市就滿足這些。

新一線城市購車慾望

來看看平均數據，購車願望強烈度，一線城市74、3%，深圳58%，新一線城市90.1%，還有一個C位城市93.2%，代表C位城市就是成都，這個是銷售願望強烈度，這個就是成都為什麼成為西部消費的高低。

我們認為新一線城市消費的必需品裡面，最低是60歲以上，最高是20—40歲，都在90%的以上，中青年人已經成為我們購買主體，不同的收支家庭，成都在這邊20萬到50萬的家庭裡面，這是新一線城市銷售的願望達到90.1%，新生代的城市消費一線城市比新一線城市要高，這個跟政策有關的。

新一線城市購車計劃

購車年齡25歲40歲佔了60%，這個是年齡階段，價位的選擇，成都這邊主要10萬到30萬之間，這個是新一線城市最主要的消費區間，30到50萬有10%以上。

品牌選擇，新一線城市分別是大眾、別克、豐田、福特、日產、、現代、奇瑞、奧迪。這個是基本品牌的選擇，這個是基本盤，下面你怎麼打破這個基本盤，讓他有這個想法，怎麼樣想買這個品牌，怎麼樣打動這些人，轉移到你的品牌，就是要做營銷，怎麼樣做公關的重要工作。

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