二戰美軍謝爾曼坦克為何能夠最終勝利-薄皮打火機笑到最後

原標題：二戰美軍謝爾曼坦克為何能夠最終勝利-薄皮打火機笑到最後

說道謝爾曼，可能很多軍迷都很瞧不起，差勁的防護，擊中容易起火，被吐槽的火炮，但就是這個性能平平的坦克卻征戰整個二戰，打敗了虎式豹式優秀的坦克笑到最後，可謂是屌絲翻身記。

但謝爾曼坦克的服役，是美軍裝甲部隊的戰術思想，二戰前夕美軍裝甲戰術的始作俑者是當時任地面部隊總司令的萊斯利·詹姆斯·麥克奈爾中將。他倡導的裝甲戰術，其核心是兩種坦克的分工協作。美軍的主戰坦克M4謝爾曼，主要任務是攻擊敵軍的步兵，而不是攻擊坦克。如果謝爾曼坦克遭遇敵方坦克的阻擊，應該召喚坦克殲擊車。坦克殲擊車的特點是裝甲薄，速度快，裝備威力巨大的反坦克炮，任務是迅速趕到敵方坦克出沒的地點提供火力支援。美軍二戰結束時，裝甲師和步兵師都裝備有M10、M18、和M36三種坦克殲擊車。

萊斯利·詹姆斯·麥克奈爾的戰術思想是典型的紙上談兵，跟實戰差之千里。這種戰術思想也導致了非常嚴重的後果。因為謝爾曼坦克根本不是用來打坦克的，所以沒有必要裝備反坦克火炮。而坦克殲擊車實質上就是自行火炮，因此隸屬炮兵，組織、訓練、指揮體系都和裝甲部隊涇渭分明。實戰證明，本來應該支援步兵的謝爾曼坦克不得不頻頻對抗德軍坦克，而坦克殲擊車老派不上用場，只好充當野戰火炮，為步兵提供火力支援，結果二者都是舍長就短。

但是在二戰前夕，德軍的裝甲理論就已經很完備，坦克的目的和目標也非常明確，4號坦克就是完美的均衡，後期的虎式豹式更是德軍裝甲的巔峰，在北非戰役中謝爾曼第一次和虎式對打，結果就是完敗，多數美軍的老兵卻對M4的拙劣表現極為不滿，特別對M4中彈之後很容易起火而將M4坦克叫作「朗森打火機」，因為朗森打火機最經典的廣告詞是「一打就著」！美國陸軍第3裝甲師的老兵貝爾頓·庫柏在他的回憶錄《死亡陷阱》里對M4中型坦克的評價非常尖銳：「美國陸軍無論做怎樣的保證、聲明、和承諾，都無法告慰成千上萬死傷的坦克兵和依靠謝爾曼坦克掩護的步兵。提供質量比敵方差距如此懸殊的武器長達兩年之久，無論是誰負責供應美軍坦克，都必須為此承擔罪責。我實在不能理解居然有人能夠如此瀆職而逃脫懲罰。」

平心而論，M4坦克的設計並不是很拙劣，相反還具有許多優點和當時最先進的技術。首先，M4坦克是整個戰爭中性能最可靠的坦克，沒有之一，動力系統的可靠耐用就連歷來以「皮糙肉厚」而著稱的蘇聯坦克都自嘆不如，德國坦克更是望塵莫及，德軍「虎」式坦克每行駛1000公里就需要返廠大修，而M4坦克只需要最基本的戰地維護就足夠正常使用數千公里。故障率極少，使得M4坦克在出勤率方面更是大大領先，從而將裝備數量上的優勢更是發揮到淋漓盡致。

其次，M4坦克還有幾項技術在當時是最先進的，比如炮塔轉動裝置是所有參戰坦克中最快的，轉動一周還不到10秒。還有M4也是戰爭中唯一裝備了火炮垂直穩定儀的坦克，能夠在行進中瞄準目標開炮。

另外，便於大批量生產也是M4的一大特點，美國先後有10家工廠生產M4坦克，採用的是亨利-福特倡導的流水生產線原理，生產速度相當驚人，而且同時還降低了成本。美國在戰爭中總共生產了287000輛各種坦克裝甲車輛，其中M4坦克就將近5萬輛，而德國在戰爭期間所有坦克加在一起的總產量也不過24360輛，還不到M4的一半！

當時德軍非洲軍團裝備的坦克主要是III號，以及少量IV號長身管型。而III號坦克的坦克炮只能在500米以內擊穿M4的裝甲，而M4坦克則可以在1000米距離輕鬆擊穿III號坦克，因此M4坦克在北非戰場上擁有著壓倒性的優勢，僅僅12天就摧毀了德軍200多輛坦克，讓曾經所向無敵的德軍非洲軍團裝甲部隊損失慘重，從此一蹶不振。戰後隆美爾在日記里寫道：「敵方的新式謝爾曼坦克，比我們所有的型號都要先進。」實際上當時非洲軍團已經有了足以壓過M4的「虎」式，只是裝備數量太少，難有作為。

雖然「虎」式是重型坦克和M4中型坦克本來就不在一個量級上，但M4坦克的缺陷卻在這場戰役中全面暴露了出來，首先對發動機裝甲防護不足，只要被擊中就會起火進而引爆彈藥；其次M4坦克的車體很高，容易被發現，而且被擊中的慨率也更大。美軍坦克兵對此只能自嘲地說，「我們是全世界最顯著的坦克兵！」另外就是M4坦克的油耗太大，讓補給能力本來就不如美軍的英軍叫苦不迭。不過，塞翁失馬焉知非福，驚人的油耗也讓德軍即使繳獲了M4坦克也不敢放手使用，因為燃料供應非常困難的德軍根本養不起這頭油老虎！

可以說財大氣粗的美國人完全就是憑藉M4在數量的絕對優勢，幾乎是4：1甚至5：1的交換比來和德軍拼消耗，再加上壓倒性的空中優勢和炮火優勢，最終將德軍性能出色但數量少的坦克徹底淹沒。

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