不當過氣網紅：外媒盛讚中國殲10C，這是一條更有活力的龍！

作者：虹攝庫爾斯克

近年我軍航空兵技術裝備發展迅猛，光戰鬥機就有殲20、殲16、殲15等先進戰機陸續登場。在殲20這一我軍顏值擔當面前，曾經的「爭氣機」——殲10戰鬥機似乎光芒盡褪，成為網友們和軍迷口中的過氣網紅。

但是，作為主力裝備之一的殲10戰鬥機卻在成飛的不斷努力下發展壯大，多種改進型戰鬥機穩步提升，成為我軍戰鬥力的可靠保障。近日，《亞洲軍事評論》（Asian military review）刊文：《一條更具活力的龍（Enter a More Vigorous Dragon）》，盛讚中國最新型的殲10C戰鬥機。

圖片：我軍最新型殲10C戰鬥機。

眾所周知，殲10戰鬥機的官方外號是「猛龍」，而這條更具活力的龍就是指的殲10C。

外媒稱，新的殲10C代表了中國軍方對一種快速形成戰鬥力、相對低風險的解決方案的需求，並將用其取代舊的蘇-27和早期的殲11戰鬥機，成為空軍和海軍航空兵的主力機型之一。

殲10C戰鬥機裝備有現代航空電子設備，包括一個國產的有源相控陣雷達(AESA)和一個新的輔助防禦系統。這些新設備將允許殲10C執行新的作戰任務，並伴隨第五代殲20隱身戰鬥機一同作戰。

圖片：殲10戰鬥機是國產戰鬥機中的「爭氣機」！

《亞洲軍事評論》稱，殲10戰鬥機是一種空氣動力學不安定的鴨式三角翼設計，採用四路數字式線性飛行控制系統(FBW)。該飛機由成都飛機設計院(CADI)設計和開發，研製中了俄羅斯西伯利亞航空研究所(SibNIA)的援助以及以色列IAI公司在飛控軟體方面的一定幫助。

殲10原型機於1998年3月23日首次飛行，第一架殲10A量產型戰鬥機在2003年2月23日交付給第13試驗飛行團。這種型號在2003年12月宣布投入使用。雙座殲10S戰鬥機在2003年12月26日進行了它的第一次飛行，並在2005年底進入服役。

圖片：曾經多次赴國外參加演習的殲10B戰鬥機，進氣道變化是最大的外觀差別。

最初的殲10A被升級的殲10B取代，以x波段無源相控陣雷達、光電瞄準感測器和更輕、更隱身、更高質量的新型發動機進氣道為其特色，另外還有先進的新型玻璃座艙。第一架殲10B在2008年12月23日進行了首次飛行。

俄羅斯的AL-31FN渦扇發動機在殲10B戰鬥機生產期間最終被中國國產的WS-10B渦扇發動機所取代。而據《亞洲軍事評論》稱，殲10B戰鬥機現在也已經停止生產，以支持進一步改進的殲10C戰鬥機的投產。

圖片：去年才開始大批量列裝的殲10C戰鬥機，背部多了一根方形天線。

據悉，殲10C戰鬥機的首次公開亮相，是在2017年8月內蒙古朱日和軍事訓練基地舉行的中國人民解放軍建軍90周年閱兵式上。該機擁有更加先進的有源相控陣雷達，可以同時跟蹤12個目標，並攻擊其中6個最具威脅的空中目標。在武器裝備方面該機能夠使用最新型的霹靂-15中遠距空空導彈和霹靂-10近距離格鬥導彈，複合掛架的使用使得其載彈量進一步提升。

此外，殲10C戰鬥機還擁有更好的對地攻擊能力，可以執行包括反輻射作戰在內的各類對地打擊任務。

圖片：殲10C戰鬥機可以使用更加先進的導彈武器，作戰實力極大提升。

而據《亞洲軍事評論》推測，殲10C後續的進一步改進型仍然在推進中，目前曝光的包括安裝更大推力的矢量發動機WS-10IPE的型號，未來還可能安裝類似於F-16 Block52以上批次的保形油箱等。

此外，殲10戰鬥機的出口型FC-20多次在國外展會參展，未來銷售展望雖然尚不明朗，但也證明了殲10戰鬥機走向世界的勇氣和決心！

圖片：外銷展會上的FC20戰鬥機，是殲10A戰鬥機的出口型號。

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