飛行員高危飛行訓練不小心機毀人亡，這機動如此危險為什麼還要練？

原標題：飛行員高危飛行訓練不小心機毀人亡，這機動如此危險為什麼還要練？

戰鬥機在飛行過程中總是會進行一些比較危險的機動，超低空飛行就是這些機動中最危險的動作之一，飛行高度通常在150米以下，有些變態飛行員甚至能在地形較平整的時候飛到離地5米的高度，地面的草皮甚至會被尾部氣流吹出一條線來，這個機動的危險性不言而喻，一旦出現失誤，甚至來不及反應就會發生機毀人亡的慘劇。

不少網友就很不了解了，既然這個機動這麼危險，為什麼還要練呢？飛行員和戰機都十分昂貴，如果稍有差池機毀人亡必將是國家一大損失。

低空突防是有極強的軍事攻擊性目的,這麼做是想戰鬥機以低空、超低空高速接近敵方目標，以高速最短的時間內，到達目標上空，對目標實施攻擊。

此次殲十進行超低空飛行其實是很正常的行為，各國都有超低空飛行的訓練，這項訓練在戰爭中的突防方面有著重要的作用，現代戰爭當中雙方的雷達遍布戰場各處，飛機高空進入雷達監控範圍內會很快被鎖定並且被導彈圍追堵截。

而靠近地面的超低空恰恰可以說是飛機的安全區，因為地面繁雜的雜波會掩蓋雷達波照射到飛機本身所形成的回波，難以判斷到底是飛機還是地表的一塊山峰，或者是一個氣球，這樣的動作也不是所有飛機都能做到的，一般只有裝備了地形雷達的飛機才能進行超低空高速飛行，而且低空氣流紊亂，空氣密度稠密，這就是超低空飛行的重要性和危險性，但是這種訓練以後將會成為常態。

高空飛行和低空飛行對比

高空飛行，高度高，空氣阻力小。以美製F15來說，最高2.5馬赫。戰鬥機加速到2.5馬赫，只能以在持續飛行極短的一段時間。不然，一是飛機蒙皮承受不了這麼大的高溫，二是，耗油也非常高。最終也堅持不了多長時間。

低空高速飛行目的使戰鬥機，高速，低空突防是有目的性的，這樣做有利於在低空快速盡量避免雷達搜索，對目標展開攻擊。可不是為了耍著玩兒啊！！但這個「高速」也是因機型不同而不同，通常速度在1馬赫以下，大約1000多公里每小時。而低空空氣密度相對較大，沒有大推力發動機做支撐，根本就不現實。

F15、蘇27、殲十、殲11B，隨便那種戰鬥機，單台發動機推力都在10000公斤以上。拿我國的殲十一B型，如果裝有國產渦扇10型單台推力13200公斤。兩台就是26400公斤推力。推重比1：15。

如果說高空的空氣像水一樣的話，超低空的空氣就像是糖漿，氣流不僅會阻礙飛行還會衝擊飛機的結構，讓飛機出現震顫，飛行控制難度更大，需要更好的技術才能穩穩的操控飛機。

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