天下沒有白掉的餡餅 美國怎麼就同意助日研發F57隱身戰機了？

近日國外媒體報道，美國洛克希德公司正在向美國空軍推銷一種F-22+F-35的混合體隱身戰鬥機，將以F-22「猛禽」的機身結構搭載來自F-35「閃電II」戰鬥機的先進航電，由於採用的都是成熟技術，所以能以較短的研製周期來滿足美國空軍在隱身空優戰鬥機上數量的缺口。

這種混合戰鬥機被網友戲稱為「F-57」（22+35=57），其實只是洛克希德向日本政府建議建議聯合研製的F-3的翻版。今年8月23日，日經中文網報道洛克希德公司放低姿態，表示在未來F-3隱身戰鬥機的合作研製中將允許日本公司佔據50％以上的份額，以此來回應此前日本國內對美國公司可能壟斷F-3戰鬥機的研製和生產，只讓日本公司喝湯的擔憂。按照日本政府的計劃，F-3將在本世紀30年代服役。

同時洛克希德也透露了「F-57」的一些設計細節，該機將大量採用源自F-35的先進技術，如先進任務計算機、EODAS分散式光電空進系統、EOTS光電瞄準系統、HMDS頭盔顯示器、APG-81有源相控陣雷達的放大型、感測器融合等技術，以此來大幅提高探測能力和態勢感知能力。此外「F-57」還將採用F-35的一些先進位造工藝來降低生產成本，並應用該機的新形隱身塗裝來顯著降低維護工作量。

F-22嬌貴的隱身塗裝一直是其每小時飛行成本居高不下的罪魁禍首，該機每飛行一小時就要花費30小時工時維護隱身塗裝，並且修補塗裝還需要在恆溫恆濕機庫進行，導致其每小時飛行成本高達35294美元，居美軍所有戰鬥機之冠。F-35的隱身塗裝在研製是引入了全新的低維護概念，其機身維護口蓋邊緣都貼有被稱為「畫框」的窄帶磁性吸波材料，日常塗裝維護只要針對這種消耗性材料進行，所以大大降低了維護成本。

根據洛克希德的建議，「F-57」還將換裝由日本三菱重工製造的全新機翼，內置油箱更大，可使該機的無空中加油作戰半徑增加到1126公里以適應亞太地區的作戰需求。日經中文網根據這一說法製作了一張F-3的假想圖，看起來就像當年FB-22無尾大三角翼布局戰轟。但這種布局基本無望實現，進行這種大改不僅耗時費錢，還會使現有F-22生產夾具作廢，所以F-3仍會保持F-22原有的氣動布局。

根據洛克希德的提議，該機的電子設備將由三菱電機研製，新機翼將由三菱重工研製和生產，機身、發動機和關鍵自系統則由洛克希德製造。如果日本決定為F-3裝備石川島播磨重工（IHI）研製的XF9-1發動機，那麼日本公司的總份額可以提高到60％以上。XF9-1是一種第四代戰鬥機渦扇發動機，全長4.8米，風扇直徑1米，軍用推力11噸，最大加力推力15噸，推重比10，從指標上看能滿足F-3的要求。但XF9-1目前僅是一台驗證機，距離成熟還有很遠的路要走，在時間表上能否跟上F-3項目還是個問題。

洛克希德這次的提議說明美國政府已經解禁了F-22的出口，以日本觀點看雖然來得有點遲但好過沒有。早在2009年6月，日本防衛大臣就表示日本有意購買40架F-22戰鬥機以滿足防空需求，即便成本高昂將使當年日本國防費用超GDP佔比1%也在所不惜。但由於美國政府當時禁止出口F-22，等F-22停產後，日本只能在2011年12月不情願地選擇了F-35A。

洛克希德表示F-3的單價以70架採購數量來算是2.16億美元，如果採購數量增加到140架，單價會降低到1.89億美元。考慮到日本自行組裝的F-35A單價高達1.53億美元，這個價格並不離譜。由於日本航空工業缺乏獨立研製隱身戰鬥機的經驗，與洛克希德合作無疑能大幅降低研製風險，大量採用成熟技術的「F-57」也能保證日本航空自衛隊在30年代如期裝備F-3戰鬥機。

此外洛克希德在「F-57」上還打著一個「借雞下蛋」的如意算盤，在下一盤很大的棋……

F-22僅187架的生產型數量仍美國空軍始終耿耿於懷，國內重啟F-22的呼聲也不斷，美國空軍曾在2016年末花費37000美元認真進行了重啟F-22生產的研究，結果發現情況不容樂觀。

由於F-22的生產廠房早已被洛克希德挪作他用，所以重新安排廠房需要2.28億美元。此外重新確定相關零件和原料來源需要12.18億美元。F-22的升級費用需要57.68億美元。相關「重啟成本」需要11.56億美元，「追加政府成本」需要14.98億美元，總計近100億美元，以重新生產194架F-22來說單機價格將達到恐怖的2.5億美元！這絕對是美國空軍無法承受的。

如果洛克希德能與日本政府達成聯合研製F-3項目的協議，則美國空軍也能從中享受到「借雞生蛋」的好處，不僅可以利用日本的充裕資金來重啟F-22的生產線並對該機實施重大航電升級，甚至還可能直接採購一批「F-57」美版。在日本分攤掉絕大部分研發成本後，這種新版F-22會比老F-22更便宜，這對於美國空軍來說的確具很大吸引力。這就是洛克希德向美國空軍推銷「F-57」背後的真正原因。

作者：阿姆斯壯

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