印媒：改進型蘇-57將具備超巡能力仍將繼續對印推銷

軍情 09-03

原標題：印媒：改進型蘇-57將具備超巡能力仍將繼續對印推銷

　　參考消息網9月3日報道據《印度斯坦時報》網站8月23日報道稱，俄羅斯唯一的航空發動機製造商——聯合發動機公司證實，擬議中的蘇-57隱身噴氣式戰鬥機「第二階段」發動機將具備超音速巡航功能。這一功能將構成該戰機隱身功能的一部分。

報道稱，超音速巡航是隱身戰機的一項關鍵要求。這一功能的推遲開發是印度叫停與俄羅斯合作的第5代戰鬥機項目的主要原因之一，該項目涉及在蘇-57的研發基礎上開發一款新型戰機。該款飛機此前被稱為PAK-FA。

聯合發動機公司營銷負責人安東·切丘科夫對印度-亞洲新聞社記者說：「超音速巡航意味著飛機在沒有加力燃燒室的情況下具備超音速能力，這會減少熱成像，並節省大量燃料。」

切丘科夫說，第二階段發動機（內部稱為「產品30」發動機）於2017年12月搭載一架蘇-57戰鬥機進行首次試飛，目前正在進行進一步的研發。然而，他拒絕透露研發計劃的任何技術信息或細節，稱該項目保密。

資料圖片：俄軍蘇-57隱身戰機編隊飛行。（圖片來源於網路）

資料圖片：為蘇-57專門研製的「產品30」發動機，可見增強隱身性能的鋸齒形噴口。

他還說，「產品30」發動機是俄羅斯有史以來研發的最先進的飛機發動機項目，其性能將超過同類發動機。

報道稱，聯合飛機製造公司（該公司正在生產蘇-57戰機）和俄羅斯國防產品出口公司的消息人士分別對印度-亞洲新聞社記者說，隱形戰鬥機計劃並未被放棄，俄羅斯將在印度希望通過第5代戰鬥機項目獲取的發動機和其他技術做好出口準備後與印度推進合作。

蘇-57裝備有6個內部武器掛架，它們可以大幅減少雷達信號特徵。戰機的最高速度可達2馬赫。機上還裝有用於態勢感知的X波段有源電子掃描陣雷達（AESA），用於目標識別的L波段AESA，紅外搜索與跟蹤（IRST）系統，它可以通過物體的熱成像來識別超出雷達探測距離的物體。

圖為敘利亞當地居民在赫梅尼姆空軍基地附近拍到的2架俄軍蘇-57隱身戰機飛抵畫面。

首先簡析下蘇-57的概況。蘇-57是由俄羅斯蘇霍伊設計局於21世紀初（2002年左右）研發的單座雙發隱身多用途重型戰機，脫胎於俄空天軍的PAK FA（俄語「未來前線戰鬥機系統」縮寫）項目，其首架原型機於2010年1月成功首飛，截至2017年9月已製造了11架原型機（其中4架目前已派往敘利亞）。本圖列舉了目前西方軍事刊物對蘇-57的技參性能推測，實際其性能參數仍處於保密階段。

據目前的公開資料顯示，蘇-57全機長19.8米，翼展13.95米，機高4.74米，最大起飛重量35.4噸。圖為外國軍事刊物繪製的T-50剖面結構圖（推測）。

圖為俄軍方於2017年9月公開的最新一架蘇-57（單機編號511，即第11架原型機）原型機照片。

按俄軍的官方宣傳，蘇-57完全符合西方提出的四代機（另有稱五代機）「4S」分類標準，即：隱身能力、超機動能力、超音速巡航能力及超空戰態勢感知能力（另有分類稱超視距空戰）。除先進的機載雷達設備外，蘇-57還配備了最新的「喜馬拉雅」電子對抗系統，以及OLS-50M紅外搜索跟蹤探頭（可在雷達不開機的狀態下鎖定敵機）。此外，按俄軍計劃，量產型蘇-57將於2020年換裝代號「產品30」的新型渦扇發動機，屆時將具備超巡能力。

但實際上蘇-57存在有幾大設計缺陷會導致其雷達隱身性能大打折扣，首先是該型機未採用四代機標誌性的S形進氣道（進氣口與發動機不在同一軸線上，可防止雷達波直接照射發動機葉片形成凹腔反射，提升隱身能力），從這張對比圖可見，左小圖F-22採用的S形進氣道，而右小圖的蘇-57則仍採用常規進氣道，渦扇發動機葉片清晰可見，雷達波照射時會形成強反射特徵，後者是隱身機「大敵」。高速旋轉的葉片形成有規律的回波，使敵方雷達很容易捕捉住，甚至可以通過對葉片轉速的辨識識別戰鬥機的型號。對於隱身戰鬥機來說，進氣道隱身是頭等要務，沒了進氣道隱身，一切免談。

蘇-57的另一大設計劣勢是其目前使用的AL-41F1發動機仍採用俄軍戰機傳統的全向軸對稱推力矢量噴口，儘管能提供較強的空戰機動性能，但會令蘇-57後半球的紅外隱身性能大打折扣。

而美軍F-22隱身戰機採用的二元推力矢量噴口則在兼顧推力矢量性能的同時，保證了後半球的紅外隱身性能，不論是設計理念，還是實際性能都要優於目前蘇-57使用的AL-41F1發動機。

圖為F-22採用的F119-PW-100推力矢量發動機地面測試資料圖。

儘管俄軍於2017年10月公開的其為蘇-57研發的最新的代號「產品-30」的渦扇發動機照片上，顯示其噴口採用了鋸齒設計，隱身性能略有提升，但與二元推力矢量噴口相比仍存在差距。

再來談蘇-57的武器系統，除一門30毫米GSh-301固定航炮外，蘇-57可搭載總計10噸的包括空空導彈、空地導彈、制導炸彈在內的各種武器彈藥，例如射程超過193千米的K-77M遠程空空導彈，以及射程超過140千米的Kh-58UShKE高速反輻射導彈等。圖為俄方製作的蘇-57所能搭載的大部分武器彈藥CG效果圖。

儘管就公開資料來看，蘇-57的載彈量與F-22幾乎不相上下，但從外形上來看，蘇-57的狹長形內置彈艙空間十分有限，可能只能搭載4枚空空或空地導彈（F-22則最多可搭載6枚AIM-120C空空導彈），而位於進氣道兩側的武器艙是否存在，還是一個迷。而其大部分能搭載的武器仍要通過翼下外掛，無疑對蘇-57的隱身性能又要大打折扣。本圖為外國軍迷繪製的蘇-57彈艙想像圖。

圖為蘇-57全外掛地面測試資料圖。

圖為美軍F-22隱身戰機展示內置彈艙資料圖。

航電系統可算是蘇-57作為四代戰機的一大亮點，其中就包括由3部X波段雷達組成的Sh121多功能雷達系統，最大探測距離超過400千米，可同時攻擊16個空中及地面目標，另有機翼上搭載的L波段相控陣雷達可用於探測敵軍隱身戰機。本圖展示了蘇-57的雷達及武器系統。

圖為俄軍公開的蘇-57搭載的多種雷達系統，從左至右依次為N036L-1-01型L波段雷達（負責探測敵軍X波段隱身戰機及敵我識別），N036B-1-01型X波段側視雷達（輔助探測），用於補充X波段前視雷達的盲區以及N036-1-01型X波段前視雷達（主要探測）。

綜合來看，目前仍處測試階段的俄軍蘇-57在整體作戰性能上或要落後於美軍F-22戰機，尤其在隱身性能方面，最多只能勉強符合「准隱身戰機」的標準。當然也不排除俄軍在經過敘利亞實戰測試後，對蘇-57的設計進行大幅改進，對此人們將拭目以待。

（2018-02-28 08:52:00）

報道稱，當然，有些東西是按常理思維的人所無法理解的：造出全球頂尖的戰機，難道就是為了將它束之高閣？畢竟我們先前一直在趕工，以期提前生產出成品。的確，自它的首次試飛到量產，只花了不到8年時間。同為第五代戰機，美國的F-22和F-35從試飛到服役耗時更長。然而，我們卻突然說不需要蘇-57了！

公平地說，第一批共12架量產的蘇-57並未完全達到蘇霍伊設計局最初設想的水平。但它安裝的一期發動機符合對第五代戰機的要求，操作性、使用壽命、節能性、維修性相當出色。但未來的蘇-57將配備二期發動機，它們自去年末開始在一架原型機上接受飛行測試。無論是否藉助加力燃燒室，其動力都比第一期發動機更強。其實，第一期發動機的功率足以確保在未藉助加力燃燒室的情況下進行超音速巡航了。

報道稱，新發動機將在3年後完全成型，屆時便能為空天軍量產符合飛行技術要求的蘇-57新系列了。但目前看來，蘇-57真是時運不濟。或許，在2028年開始的下一期國防訂貨中，相關項目或將被納入進去。但這實在非常糟糕。因為屆時距首飛已經20年，它恐怕很難被視為一款對時代挑戰應對自如的新戰機。

俄羅斯衛星通訊社網站7月5日報道稱，俄羅斯國家杜馬航空工業專家委員會成員弗拉基米爾·古捷涅夫稱，蘇-57將比美國F-35和F-22便宜五分之二。

據公開消息人士稱，一架F-22戰機的價格為1460萬美元，一架F-35戰機的價格根據不同型號在8300萬至1.08億美元之間。

古捷涅夫稱：「毫無疑問，第五代戰鬥機可與美國F-22和F-35競爭，它的價格低很多——便宜五分之二，性能卻完全相似，在機動性等方面甚至超越美國戰機。」

古捷涅夫稱，4架俄羅斯第五代戰機蘇-57已經在敘利亞反恐行動中積累了戰鬥經驗。