飛機上使用VR設備不安全真的是這樣嗎？
原標題：飛機上使用VR設備不安全真的是這樣嗎？
眾所周知，飛機旅行並不是那麼有趣，甚至還有一些枯燥。畢竟身邊沒有了網路，可供乘客觀賞的內容並不多.VR設備的出現給與了乘客們一些新的娛樂方式。
早在2015年，澳大利亞航空公司快達就在頭等艙內為客戶提供VR設備。在這之後，陸續有多家航空公司效仿。例如今年8月初，德國漢莎航空公司推出了一項VR體驗。搭乘LH630航班從法蘭克福飛往迪拜的乘客是第一批進行VR體驗的乘客。當他們飛越維也納時，乘客們可以參加一個虛擬的古典音樂會或乘坐普拉特摩天輪。
雖然飛機為全世界最安全的交通工具，但難免會在飛行過程中遇到強氣流，或遇到狀況。如果這個時候，乘客佩戴VR設備，乘務員所下達的一些信息就無法傳達，旅行的危險度也大大加強。
目前針對這個問題，荷蘭皇家航空發起了一項研究。針對此問題進行了一些探討。下面我們一起來看看。
你可能會認為，這是一架載有30名乘客，飛往巴塞羅那的普通航班。但實際上，我們並不是普通的旅行者，這也不是一次尋常的飛行。作為荷蘭航空各部門的員工，我們走在了飛機模擬的最前沿。
一個安靜的航班，有三十名乘客前往巴塞羅那 - 你可能會想到。但我們不是普通的旅行者而且這不是平均航班。由於KLM的工作人員來自各個部門，我們佔據了飛行模擬器的前排。
我們正在參與一項由荷蘭皇家航空公司主導的研究目前研究還處於初期階段，課題則為乘客在佩戴虛擬現實設備之後產生的一些行為試想一下：。當你作為飛機乘客，正在虛擬現實世界中閱讀你的信息，玩遊戲或者看電影。與此同時，機組人員正在提供餐食或提供安全指導。那麼，他們怎樣才能安全地與乘客進行交流？又如何應對顛簸的氣流？這些都是今天，我們這些小白鼠有幸可以測試的課題。
我們正在參與KLM的初步研究，了解佩戴虛擬現實（VR）耳機的乘客的行為。想像一下：當您，乘客正在閱讀您的信息並在虛擬世界中觀看遊戲和電影時，機組人員是提供膳食或提供安全指示。他們如何安全地接觸乘客？你如何應對湍流？這些都是我們這隻豚鼠今天有幸測試的主題。
加入同事，扮演乘客，對VR與飛機的未來做出改變，這將是一件非常有趣的事情。使用VR設備，你可以在飛機搭乘的同時，來瀏覽整個機場航空樓。
加入我們的同事並扮演乘客的角色很有趣，並對船上VR的未來產生影響。當你還在船上時，你可以去機場探索。
乘務長告訴我們，可以使用VR設備來尋找阿姆斯特丹國際機場的轉乘服務台。設備中是一款虛擬現實遊戲，我們用指針在路線上刺破虛擬球，最後就可找尋到目標點。這非常的有趣也很實用。但有一個很嚴重的問題，那就是在我戴上耳機之後，我發現我忽視了很多機長下達的命令。我能聽到機長在說著一些關於天氣和目的地的事情，但我被我的虛擬環境完全吸引住了。
這位經理告訴我們使用VR尋找阿姆斯特丹的轉運台。我們通過在路線上的一種遊戲中使用穿刺球的指針來找到它。這一切都很有趣和有用。但是也有一個問題。當我有我的時候耳機上，我發現我忽略了命令。我可以聽到船長說遠處的天氣和目的地，但我完全陷入虛擬的環境中。
突然間，我們遇到了亂流。我甚至無法刺穿那個球。我向右轉身去接一個離我較遠的球，在這個過程中我擊中了我鄰座人的手。所幸這只是一場模擬。在真正的飛行中，這樣突然的移動是十分不安全的。
而且，突然間，我們被湍流擊中了。現在我甚至無法刺破球。我向右急轉彎到達一個太遠的球，我在這個過程中擊中了我鄰居的手。幸運的是，這是一個模擬。在真正的飛行中，這樣的突然運動是不安全的。
機組人員必須有著鋼鐵般的意志和紀律，讓我們這些戴著VR眼鏡的人保持住秩序。當乘務員給我們發放食物的時候，我們很難做出回應。每個人都忙於尋找和點擊虛擬球。什麼社會技能，忘掉它吧！
機組人員必須有鋼鐵般的神經。他們需要完全遵守規則，讓我們這些人戴上VR眼鏡。我們幾乎沒有回應他們提供我們的飯菜。每個人都在忙著尋找和點擊虛擬球社交技巧？算了吧！
有一個很大的問題，就是在飛機上使用VR提供服務是否會起到應有的效果。要看起來非常的不一樣。同時，作為一個組織團體，你必須考慮你想用VR來交流的是什麼。例如，你可以展示史基浦（斯普霍爾，又稱阿姆斯特丹國際機場）機場有什麼可以做的，我想如果可以通過VR頭盔看到位於駕駛艙的機長並和我交談，會是一個很好的點子。模擬飛行安全演示又怎麼樣？不是在播放視頻或機組人員演示，而是在虛擬飛機上找到實際的緊急出口。
如果使用VR的服務能夠實現其承諾，那將是非常重要的問題。它看起來會非常不同。而且，作為一個組織，你必須考慮你想用VR進行通信的內容。例如，你可以展示斯希普霍爾的活動，我想通過我的VR耳機看到機長在駕駛艙內跟我說話會很棒。那麼虛擬飛行安全演示，不是電影或機組人員示範，但是在虛擬飛機中找到實際的緊急出口？
我的胃在咕咕叫我渴望聽到：「晚餐準備好了，摘下你的耳機」「沒有餐點，但是披薩馬上就到」。
我的肚子抱怨著。我渴望聽到，「晚餐送達，摘掉你的耳機。」沒有吃飯，但比薩餅正在路上。
在早期階段，機組人員需要一些時間來適應。但是，虛擬現實的可能性是無限的，而且有了VR提供的娛樂方式，時間就像過去一樣飛逝而過。這在洲際航班上可能會派上用場。我非常期待看到最初的測試結果九月。初，我們還將會知道更多的信息。
在這個早期階段，需要一些時間來適應機組人員。但是可能性是無窮無盡的，隨著VR可以提供的娛樂，時間會飛過，就像它一樣。這可能會在洲際航班上派上用場我非常想看到最初的測試結果。我們將在9月初了解更多信息。
擬真客艙項目（Immersive Cabin Project）
荷蘭皇家航空公司的研究是沉浸式客艙項目（IMCA）的一部分，而IMCA又是「Clean Sky 2」計劃的一部分。通過這種方式，歐盟委員希望為歐洲市場創造一個公平的競爭環境。荷蘭皇家航空公司與NLR研究所聯合進行的虛擬現實和增強現實在飛機上的效果研究結果將作為整個行業的標準。作為航空業的領導者，研究團隊可以進一步幫助其他航空公司和公司開發類似的應用程序。
他們將於九月底公布研究結果。
KLM的研究是沉浸式小屋項目（IMCA）的一部分，而IMCA又是Clean Sky 2計劃的一部分。這樣，歐盟委員會希望為歐洲市場創造一個公平的競爭環境。 KLM與NLR研究所共同研究虛擬和增強現實的影響，將作為整個行業的標準。作為航空業的領導者，研究團隊可以進一步協助其他航空公司和公司發展類似的申請。他們將在9月底提交他們的調查結果。
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