殲-20國產航發終於現身，尾噴口出現巨大變化，軍迷這下安心了

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在絕大多數國人眼裡，中國航空業近幾年的發展雖然成績可喜可賀，但是有一個老大難的問題卻始終無法解決，那就是國產航發，無論是中端的殲-10，殲-11，還是高端的殲-20，始終都無法完全用上國產「心臟」，這讓國人心裡的那塊石頭無法落地。

而最近有關烏克蘭向中國出口發動機解決教練-10高教機動力的新聞更是被廣為關注。

因為練-10高教機作為我國未來培訓航母艦載機飛行員的專用機型，如果在動力系統上還要受制於人，那麼將會影響到航母的進程。

據悉，儘管美國向烏克蘭施壓要求其停止向中國交付剩餘發動機，但烏克蘭還是如實履約，表示將繼續交付剩餘230台發動機。一石激起千層浪，那麼中國國產航發到底如何了，能否滿足自用？答案是肯定的！

美國《防務新聞》周刊日前發表的一篇名為《航空工業起飛》的報道稱，一些殲-20原型機正在進行由低可觀測性能的國產發動機提供動力的飛行試驗。這意味著殲-20的完全國產化中最重要的一環已經即將被突破，而近日網友上傳的一張照片也印證了類似的消息。

根據網友發布的照片顯示，參與測試的是1架殲-10C戰鬥機，而安裝在其尾部的是一種擁有15塊擴斂片的新型發動機。

此外，裝載類似鋸齒尾噴口新航發試飛的機型還有殲-20。而整個結構稱鋸齒狀，因此可以判斷它們能在較大的範圍內進行活動，這暗示了此款發動機將具備矢量推進能力，我們也不用再羨慕美俄的矢量發動機了。

按照我國國產航發的研製時間軸來計算的話，2020年左右將是我們的一個重要節點，傳說中的渦扇-15應該在此時正式定型並進入裝機測試階段，屆時，擺脫國外發動機卡脖子也就順理成章了。

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