德國造船商力爭政府偏袒歐洲競爭對手

德國科隆——德國造船業的擁護者們正在向政府施壓，要求政府將軍用水面船舶行業從國際競爭中隔離開來，以促進德國的工業部門。

爭論的焦點是德國北部的數千個工作崗位，另外，支持者認為，這是一個對國家安全至關重要的能力部門，理應免除歐洲的收購要求。

預計，作為一個關鍵的海軍項目，MKS-180多用途護衛艦將於今年晚些時候再次向德國國防部發出邀請。可供爭奪的是一項價值40億美元的交易，將建造首批4艘船。

這兩家競爭對手分別是由荷蘭領導的達門造船廠和由德國海軍造船廠Kiel領導的團隊，後者的所有者是一位法國-黎巴嫩投資者。兩家公司都有德國公司作為合作夥伴：Lurssen的子公司Blohm+Voss在Damen的案例中，和ThyssenKrupp海洋系統與GNYK。

德國最北部的石勒蘇益格-荷爾斯泰因州(包括基爾市)的總理丹尼爾?岡瑟是最近一個要求德國造船廠享受特殊待遇的人。

岡瑟告訴德國新聞機構DPA，他支持德國海軍造船廠的競標，因為他所在的州將從這項工作中獲益。他在接受德國新聞機構DPA採訪時表示:「對我來說，這份合同交給石勒蘇益格-荷爾斯泰因(Schleswig-Holstein)是很重要的，這也是我利用一切機會在柏林為它進行遊說的原因——儘管兩家公司仍需拿出好的報價。」

但除了慣常的狹隘利益在起作用外，那些支持國內利益的人所引用的與國家安全相關的論點仍然模糊不清。它歸結為「關鍵技術」一詞的解釋，以及水面船舶分段是否屬於定義範圍。

和其他支持者一樣，岡瑟也提到了今年早些時候基督教民主聯盟和社會民主黨達成的聯合協議。

然而，支持者們沒有提到的是，相關的段落包含在新政府的民用經濟目標一章中。在軍事應用方面，聯盟協議符合國防部2015年的戰略文件，該文件對關鍵技術的權重不同。

根據該文件，只有潛艇的建造被認為是造船領域的關鍵技術；水面艦艇將從全歐洲採購。

目前，國防部官員仍堅持這一解釋。據當地媒體報道，蒂森克虜伯海洋系統公司(ThyssenKrupp Marine Systems)今年早些時候對MKS-180的單獨出價被政府分析師拒絕，這給一家不習慣被拒絕的公司帶來了衝擊波。呼籲商務部基於保護國內企業的需要重新考慮其決定的呼籲被置若罔聞，政府消息人士堅稱，保護主義不會在最終裁決中發揮任何作用。

與此同時，水面船舶製造「關鍵技術」地位之爭遠未結束。雖然尚不清楚政府是否會在短期內重新考慮其2015年的分類計劃，但MKS-180計劃預計將在最初的歐洲招標基礎上向前推進，包括Damen作為仍在競爭的競爭者之一。

而蒂森克虜伯則不願冒險。一旦被排除在競爭之外，德國海軍造船廠的高管們本月宣布了一項協議，將作為德國海軍造船廠的二級合作夥伴，他們將這一安排描述為它們中最具德國特色的一項。

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