揭秘：戰鬥機在著陸前，都會把多餘油料放掉，出現戰機拖雲彩現象

原標題：揭秘：戰鬥機在著陸前，都會把多餘油料放掉，出現戰機拖雲彩現象

戰鬥機無論是帶油著陸還是帶彈著陸都有一定危險性，就像我們剛吃飽飯最好不要馬上劇烈運動一個道理，只有在緊急情況下也會帶油著陸，主要是防止起火，本來飛行就是刀尖上舔血的營生。

所謂空中放油，是指戰機規定著陸油料有一個標準量，如果油量超標會導致著陸載荷過大，損壞起降裝置，因此飛行員著陸前必須把超出的油料放掉，造成戰機拖著「雲彩」的現象。當前飛行訓練中，空中放油是造成油料浪費的最大因素。飛機為什麼還要在空中放油呢？主要是因為：

1．由於飛機的最大起飛重量遠大於最大著陸重量，如果飛機在起飛後因故障要求立即著陸，那麼此時的著陸重量就會超過飛機的最大著陸重量。如果強行著陸，起落架就有折斷的危險。為了減輕飛機重量，達到安全降落的重量，就要進行空中放油。　

　2．如果飛機因意外情況要求迫降，尤其是起落架不能放下時，機內若留有大量燃 油，就很可能會在著陸時被摩 擦、碰撞產生的高 溫、火星引 燃 而發生火災，甚至導致飛機爆 炸。這樣，也需要在迫降前進行空中放油。

不過，天空雖大，放油也不能亂放，城市、機場、森林上空和近地低空不能放油，一般放油地點都選在海洋、山區、荒原的上空。實際上這和靜電沒有多大關係，而且即使放油也不是全部放乾淨，還需要保留部分做備份，因為沒一架戰鬥機都是價值數千萬元，安全上寧可費時浪費一點也不能留下任何隱患，算是防患於未然吧。

（圖片源自網路）

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