奧迪原本雄心勃勃，可上市後陷入一片罵聲，全系2.0T已優惠四萬起

作為奧迪在華的銷量擔當，現款Q5已經上市多年，雖然已經到了產品周期的末端，但其銷量表現依舊亮眼。目前，我們已經通過相關渠道窺探到了國產奧迪Q5L的真容，可以看出，新車基本保持了海外版車型的內外設計，其最大的亮點在於新車的軸距相比海外版車型增長了88mm。奧迪原本雄心勃勃，可上市後陷入一片罵聲，全系2.0T已優惠四萬起

在造型上，能夠看出，除了加長，在前臉上，也是做出了一些改變。譬如說，使用了碩大的進氣格柵，周圍還加了粗的鍍鉻飾條，這樣看起來質感更強。頭燈和霧燈區進行了改變，車頭硬朗的線條開始蔓延至整個車身，與老款稍顯圓潤的風格差別很大。

動力上全新奧迪Q5L搭載了EA288系列 2.0T發動機，提供高、低功率兩個版本，其中高功率版本最大功率185kW，峰值扭矩370Nm，低功版最大功率140kW，峰值扭矩320Nm。另外在傳動系統上，相比於老款車型新車也是做了大改動，變速箱由原來埃孚的8AT換成了奧迪自家的7速雙離合變速箱，另外老款帶托森差速器的全時四驅也換成了quattro ultra適時四驅。

全新一代奧迪Q5L內飾設計簡約大氣，中控台層次分明，只是空調出風口與下方的控制區域被貫穿式的裝飾板一分為二，顯得很有割裂感，需要時間適應。而在安全配置上，新車同樣配備堵車輔助系統、開門警示系統、預防式整體安全系統等等數多條駕駛輔助功能，可以說真正做到了科技感和豪華感並存。

奧迪Q5L的問世是奧迪對於市場的一次全新理解，但是對於消費者們來說還是需要一段時間的適應，畢竟考慮到這款車三十九萬至五十一萬的售價以及略顯平庸的外觀設計，就目前來看很少有消費者買賬，奧迪也是頗為無奈的採取了降價策略，希望能夠挽回這款車銷售上的頹勢，目前這款車優惠力度甚至達到了四萬，這就是豪華轎車品牌目前的困局，精心設計的一款產品因為定位和消費者的消費觀念不和很容易導致市場頹勢。

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