現代戰場少有的螺旋槳戰機 巴西航空業的優秀掃地機

A-29「超級巨嘴鳥」

（本文圖片來源於網路，版權歸其作者所有）

第二次世界大戰末期，德國「末日戰機」Me-262的出現，拉開了噴氣式戰機時代的序幕。時至今日，噴氣式戰機已經經歷了數代的發展，世界強國都在不遺餘力地發展自己的先進戰機。在這個噴氣式戰機橫行的時代，螺旋槳戰機似乎慢慢淡出了人們的視線，只有在一些運輸機、反潛機、巡邏機中還看得到螺旋槳的身影。小型螺旋槳戰機似乎已經成了歷史的名詞，不過今天文章的主角是個例外，其不僅是新型的螺旋槳戰機，甚至還獲得了美國的青睞，它就是A-29「超級巨嘴鳥」。

A-29「超級巨嘴鳥」

A-29「超級巨嘴鳥」是巴西航空工業公司和美國內華達山脈股份公司聯合開發的輕型螺旋槳戰機，其上運用了很多先進的技術，包括先進的渦槳發動機、全數字化火控系統、座艙平視顯示器以及無線數據鏈等。事實也證明，A-29「超級巨嘴鳥」是非常成功的戰機，除了裝備巴西本國之外，還外銷到哥倫比亞、智利、厄瓜多等多個國家，取得了良好的外銷成績，甚至連美國都採購了20架用於協助阿富汗空軍的重建，能獲得美國的認可也可見其優秀。

我們首先通過基本的數據來了解一下「超級巨嘴鳥」：

機長：11.4米

翼展：11.1米

機高：3.9米

最大起飛重量：3175千克

最大航速：557千米/小時

最大航程：1330千米

武器裝備：外掛點5個，可外掛重量1550千克；2挺12.7毫米機槍

從上面基礎數據我們可以看出，「超級巨嘴鳥」的確是輕型戰機，其主要就是用於承擔巡邏、低強度的對地攻擊任務等。

A-29「超級巨嘴鳥」

令「超級巨嘴鳥」如此受歡迎的原因顯然不是其螺旋槳戰鬥機這一身份，而是其在具備螺旋槳飛機特點的同時還擁有足夠先進的設備和武裝。首先，相比於噴氣式戰機，螺旋槳戰機的優勢在於成本更低，對機場要求低，滯空時間更長，並且有良好的低速性能。採用渦槳發動機的「超級巨嘴鳥」無論是生產成本還是後期維護成本都遠低於噴氣式戰機，這是其受到發展中國家喜愛的重要原因。然後，由於渦槳發動機更為省油，所以同等條件下「超級巨嘴鳥」可以有更長的滯空時間，再加上其良好的低速性能，失速速度只有148千米/小時，使其可以在戰場上從容地識別和攻擊目標，所以「超級巨嘴鳥」在打擊犯罪的戰場上可以說是無往不利。最後就是其高科技設備的加成，先進的渦槳發動機提供強大的動力使其可以攜帶更多的武器，數字化的火控系統、座艙平視顯示器和無線數據鏈讓「超級巨嘴鳥」能夠更有效率地執行打擊任務，成為有史以來最好用的螺旋槳攻擊機。

A-29「超級巨嘴鳥」

總的來說，在各大軍事強國都大力發展噴氣式戰機的今天，能看到一款新的螺旋槳戰機的確是令人眼前一亮的。但是儘管性能優秀，「超級巨嘴鳥」也註定只能在經濟不是那麼發達的國家中發光發熱，因為它只是一款螺旋槳戰機，在巡邏、打擊罪犯或是對付一些武裝不怎樣的反政府武裝時確實好用，但如果是大規模高強度的戰場，它還是難有一席之地。

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