每周工作70小時，42位特斯拉員工稱馬斯克是「邪教」
埃隆·馬斯克
據《商業內幕》8月5日報道，該雜誌近期專訪42位特斯拉（Tesla）員工，員工講述在特斯拉工作的感受，稱47歲的首席執行官（CEO）埃隆·馬斯克（Elon Musk）是個有遠見有野心的人，要求苛刻難以預測，就像「邪教」，但同時也對特斯拉抱有無盡期望。
42位接受採訪的員工至少在過去一年中在特斯拉工作過，職位從初級修理工到經理，涉及多崗位。談及在世界上最具爭議性的公司工作，他們都認為特斯拉工作節奏飛快且時間過長。
位於加州的特斯拉工廠
工作環境緊張，廁所都不夠用
位於美國加州弗里蒙特的特斯拉工廠總佔地面積約 150 公頃，僱傭約1萬人，但不少員工抱怨工作環境緊張。在內華達州佔地46公頃的吉加工廠，內部人士稱工作是「巨大的蜂巢活動」，男廁異常擁擠且經常堵塞。
與此同時，特斯拉工作節奏快，且工作時間和工作內容都不可預測。員工在任何情況下都可能會被調進陌生生產線，經過幾分鐘培訓就直接進入生產。
現實的「特斯拉生活」
在特斯拉，員工將高強度的工作稱為「特斯拉生活」。喬納森·蓋爾斯庫是一位工作4年的焊工，每天工作11小時，他總是看到許多理想主義者一頭扎進特斯拉，基本不到一周就辭職。
工作狂型員工每周工作70多個小時。作為製造業技術負責人的米格爾·卡雷拉自願加班，最開始按最低標準（17美元）計算工資，但他認為有利可圖，現在準備買房。
卡雷拉稱：「特斯拉有一群充滿競爭意識和激情的人，在這裡你會自我施加壓力，否則會被替代。你首先得去了解特斯拉，它會給你應得的一切。」
但一名機械工程師卻說馬斯克心胸心胸狹窄，部署工作的最後期限往往出於隨機，「他不斷引進新想法，像一種刺激的興奮劑。你知道這很可悲，你被告知你正在改變世界，而你的貢獻很重要。」
在特斯拉工作充滿壓力。
解僱風波
一位機械工程師透露，特斯拉的工作氣氛中瀰漫著被解僱的恐懼，馬斯克偶爾會「現場解僱員工」。據領英收集的數據，特斯拉員工平均任期為2.1年，其他科技公司則為5年。
特斯拉6月份裁員人數就達公司員工總數9%。一位太陽能銷售人員和同事開起玩笑說：「這次見到你真讓我吃驚，我還以為我們中的一個人會被解僱。」
根據Glassdoor（美國專做企業點評與職位搜索的職場社區）用戶評論，特斯拉的工作-生活平衡得分僅為2.6分，Facebook（第1，4.6分），蘋果（第84，4.3分）。
特斯拉工廠安全記錄極具爭議。
令人憂心的安全記錄
與此同時，工廠安全記錄也是特斯拉目前最具爭議的問題之一。
4月，美國調查報告中心報道稱，特斯拉2016年的總傷亡率遠高於行業平均水平。弗里蒙特警局報告顯示，2016年1月到2018年3月期間，有300多個從當地工廠打來的報警電話，包括多起自殺威脅。
但員工表示，雖然可能發生傷害事件，但確保安全始終是特斯拉的重中之重，生產線符合人體工程學設計，且一直在尋找改進過程的方法。
馬斯克個性直言不諱，經常在公眾場合挑刺。
直言不諱：Twitter和WTF郵件
在特斯拉，馬斯克個性直言不諱經常在公眾場合挑刺，發布的Twitter常能引起軒然大波，讓整個公司遭受攻擊。
6月，馬斯克因在推文中添油加醋、吹噓皮卡的規格，而導致工程師們不得不在新款跑車上安裝火箭推進器，並於2020年上市。
6月，馬斯克稱救援泰國少年足球隊的一位潛水員是「戀童癖」，並稱有3天完成救人的設想，但遭到泰國政府拒絕。8月7日，馬斯克在Twitter上宣布特斯拉私有化一事，再生事端。
馬斯克在Twitter上的言論讓董事會頭疼不已，同時一名前副總裁認為他的執行力和管理能力都很差。在特斯拉，馬斯克收件箱對員工開放，任何級別的員工都能直接向他寫信，表達自己的想法或擔憂。
但有人抱怨該制度弊大於利。馬斯克曾將員工電子郵件轉發給副總裁，並附上一個字母指令：「WTF」，而讓對方措手不及。
員工崇拜馬斯克：激勵工作，也像邪教
馬斯克在特斯拉的形象也極具爭議。據稱，員工會像追星族一樣追捧馬斯克，當馬斯克在演講時，仰慕者會駐足觀望。不少忠實員工認為工作是項崇高的事業，公司使命便是製造特斯拉汽車和太陽能產品，以創造新世界。
但也有員工爆料，旁人認為馬斯克冷漠，但在工廠車間他會給工人一個大大的熊抱。特斯拉員工稱，幾乎每個員工都有機會碰到馬斯克。
特斯拉員工對馬斯克具有個人崇拜。
馬斯克每周工作時長達到120小時，經常帶著枕頭和毯子工廠地板、桌下、會議室睡覺，整夜失眠需要吃安眠藥入睡。當馬斯克如此高要求對待員工時，他的工作往往會讓員工超越期望。
有員工相信，在馬斯克的帶領下，能完成那些看似不可能的要求和任務。這種飢餓的「創業文化」，促使特斯拉朝著成熟公司發展，同時也成了它最大的弱點，讓員工疲憊不堪，被批評像「邪教」。
馬斯克其人：一個充滿爭議的天才
匿名者稱，馬斯克對工作充滿野心鬥志，他是個充滿爭議的天才，也是個性格多變的領導者。
於1971年6月28日出生在南非的馬斯克，在 2004年出任特斯拉CEO，並在2008年推出特斯拉電動車。此外，他也是太空探索技術公司（SpaceX）CEO。
馬斯克
對這位瘋狂的天才人物來說，家庭和工作沒有清晰的界限，他會高效利用時間，「只要是馬斯克想做的，無論何時他都會去做。」2016年，員工看見馬斯克和一名女子直接在加州弗里蒙特汽車工廠會議室進行浪漫晚餐。
但馬斯克目前面臨前所未有的壓力，特斯拉自動駕駛汽車頻頻出現致命事故，業績逐年下滑，2017年虧損34億美元，在今年第一季度虧損10.5億美元。
在《紐約時報》報道中，馬斯克就曾表露脆弱的一面，當眾流下眼淚，高強度的工作和睡眠不足讓他變得暴躁。他目前試圖通過將公司私有化來改善財務狀況。
特斯拉的未來在何方？
特斯拉的未來？
除此之外，特斯拉還面臨著員工就安全問題和騷擾事件提起的多起訴訟，特斯拉正在緊急處理這些訴訟。特斯拉前副總裁格溫·肖特維爾認為，就特斯拉目前的問題而言，主要是因為公司缺乏首席運營官（COO）。
雖然馬斯克認為特斯拉還是一個初創公司，但它實則已有4萬名員工，單憑一己之力無法持續下去，特斯拉勢必將作出改變。而據《紐約時報》稱，董事會也計劃為馬斯克找位副手。
機器人工程經理詹妮弗·劉說：「對那些在特斯拉肩負使命的人來說，在工作中付出的汗水和眼淚都值得，在特斯拉以外的地方你無法體會到。」
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