「共和國長子」的工業心臟——鐵西蛻變

8月31日的鐵西區，樓頂的招牌反射著夕陽的亮光。

這裡是遼寧省瀋陽市鐵西區，中國最著名的老工業基地之一。

1949年後的幾十年里，瀋陽這個工業重鎮被稱為共和國長子，鐵西則是工業心臟，集中了瀋陽超過75%的工廠。

從上世紀90年代開始，曾經因為重工業無比驕傲的鐵西，開始為重工業所累。工廠倒閉，工人下崗。但經過20多年的調整和發展，鐵西已經從陰影里走出來。

從高潮到低估再到振興，白雲蒼狗，我們回看鐵西。

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2018年8月27日，現今，老房子轉而成為省級文物保護單位。仍然保存的32幢樓中，7幢樓被改造成工人生活館，剩下的25棟中少有人居住，部分被出租。

1953年，工人村由蘇聯援建完成，房屋仿照蘇聯的樣式和結構，相當時髦。居民們說，60多個國家的人來參觀過這個社會主義的模範社區；從空中俯瞰，能見到房屋排布成「工人村」三個大字。

這是工人村三期中的工人生活館，由舊居民樓改成。一樓和二樓是退休工人的活動區，三樓開闢為展覽區，每個房間如同不同歷史時期的剖面圖，這是展覽區其中一個房間。

對於工人來說，搬進工人村自然更是一種榮耀。1953年，22歲隨哥哥、父母一起搬了進來的第一代村民尹忠福說，「那時候能住進來的，至少得是工程師」。

在那個人人尊崇「工人階級老大哥」的年代，鐵西的工業區和工人村在小城的一北一南遙相呼應，工業發展和工人村的生活一樣美好。

2018年8月27日，工人村生活館內，一輛由瀋陽自行車廠1962年生產的自行車。當年，鐵西的工人們就是騎著這樣的自行車來往於廠區與居住區之間。瀋陽自行車廠從1952年開始生產白山牌自行車，1997年宣布破產。

2018年8月27日，工人村生活館內，一小賣部被布置成當年的模樣。當時，瀋陽的民居以平房為主，煤氣、暖氣、自來水入戶的只有工人村。託兒所、衛生所在一樓，大合社一街相隔，魚、肉和豐富的副食擺放在櫃檯後的貨架上，工廠將剩餘材料打造成小三輪車、搖椅，花園裡的孩子們便有了娛樂項目。

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當年，在周末工人們會在工人村文化宮內跳舞。中國工業博物館供圖

每天下午，鐵西區南部少有的保留著舊容的肇工南街上，一幢三層紅磚房熱鬧起來。居民們閑來無事時，常到這裡打牌，會會老朋友、嘮嘮嗑。這幢小樓里留存著他們年輕時的回憶。

2018年8月27日，退休工人在工人村內回憶過去。

2018年8月27日，退休工人在工人村內練習樂器。

2018年8月27日，退休工人在工人村內練習樂器。

這些老鐵西多是曾經的工人，十幾年前下崗成為計程車司機、修理店店主、商戶老闆，或者辦理退休手續開始晚年生活。

1974年瀋陽拖拉機廠，工人安裝拖拉機。中國工業博物館供圖

2018年8月31日。計程車司機黃立志。他原來是瀋陽市大拖拉機廠做質檢員。80年代中期，他被派往日本、美國學習先進生產技術。

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1976年，瀋陽重型機器廠鍊鋼車間，工人在生產。 中國工業博物館供圖

瀋陽重型機器廠，是新中國成立後建立的第一個重型機械製造廠，被譽為中國機械工業的「搖籃」。如今在瀋陽重型機器廠的原址上，建立了重型文化廣場。

2018年8月30日，重型文化廣場上，市民在「持釺人」雕塑後面跳廣場舞。兩名10餘層樓高的工人側身而立，手持鋼釺，線條簡潔硬朗的「持釺人」，意在紀念過去的工人精神。

2018年8月29日，瀋陽1905創意園，這是用原來重型機器廠的廠房改造的。

2000年，肇工南街和南十西路交叉口附近向西北方向俯拍的工人村。中國工業博物館供圖

2018年8月30日，瀋陽鐵西區肇工南街和南十西路交叉口附近向西北方向俯拍的工人村選址。

2007年，這裡的大多數老居民從房間面積小，採光差的老工人村牽走，5年後搬到了馬路對面一排18層高的住宅樓里。那是老人們的新家，工人新村。

1990年，北二東路和勝利北街交叉口附近向西拍攝的瀋陽鐵西區，滿是廠房，煙囪林立。中國工業博物館供圖

2018年8月30日，北二東路和勝利北街交叉口附近向西拍攝的瀋陽鐵西區。

北二路是曾經的「下崗一條街」。但短短几年內，這裡入駐了賓士、寶馬、保時捷等世界知名品牌，發展成全國品牌最多、配套最全、年銷售額過百億的汽車貿易產業帶，2009年被評為「中國特色商業街」。

齊賢街和小北三中路交叉口附近往東北方向拍攝的瀋陽鐵西區，冶煉廠煙囪高聳。中國工業博物館供圖

2018年8月31日，齊賢街和小北三中路交叉口附近往東北方向拍攝的瀋陽鐵西區，高樓林立，對比老照片，只有少數廠房建築還未拆除。

工廠舊貌一起消失的是鐵西上空的煙霧。如今的鐵西，3條主幹道上見不到工廠的影子，聯合國人類居住規劃署曾授予其「2008聯合國全球宜居城區示範獎」。

1980年拍攝的瀋陽老道口橋。中國工業博物館供圖

2018年8月29號，瀋陽老道口。

隨著城市的發展，鐵西的道路也進行了改造與升級。改造後，城市的毛細血管更加通暢，到2018年，鐵西區內打通斷頭路35條。

鐵西工廠雖然搬遷，但工業之路並未終結，2017年，鐵西被評為中國工業百強區，布局其中的「一園一城一谷」將成為未來的工業發展方向。

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文字：新京報記者 龐礴 、實習生 齊鑫

圖片：新京報記者 王嘉寧（除署名外）

編輯：二胖

本文為拍者（微信ID：ipaizhe）原創內容

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