彎道勝負，取決剎車！敢在彎中捏剎車，你才能安全壓彎！

剎車——是一個既簡單又複雜的操作。用好剎車，你可以用小排量贏過大排量；也可以給你更加安全的騎行過程。

不過據小編所了解，還有許多車友及新手還不能夠很好的掌握剎車，總擔心自己會「一剎就摔車」。

別擔心！今天小編就用最通俗易懂的文字，教你什麼是剎車。

之前我們講解過常規情況下如何使用剎車，以及前後剎車的力道分配

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。本篇則會著重於講解，在過彎時該如何使用剎車。

很多人在山路壓彎時，基本都是在進彎前將速度控制在自己能夠控制的範圍，而後傾斜車身、不開油或含著油門通過彎道。

在路線的選擇上，大多也只會沿著固定的路線，靠著三分膽量七分運氣壓過彎道。

那麼，如果彎中突發像是路面濕滑、有障礙物等緊急情況時該怎麼辦呢？

一般來說，摩托車處於傾斜狀態下，使用前剎車可以在短時間內扶正車身，使行車路線向外側拋去。而使用後剎則能夠加大車身傾角，使路線向內側收縮。

但並不建議同時使用前後剎車。簡單來說，大多數人對於前剎是恐懼的。即便是前後同時制動，在力道分配上也會偏重於後剎。如此極可能造成後輪打滑或單純的加大傾角、收縮過彎路線。

並且前後剎同時介入時，車輛是不具備靈活性的。兩輪車不同於四輪可以平穩剎停，正常情況下，小編更建議大家躲避危險而不是在危險源前緊急剎停。

（無法躲避的情況除外）

因此，大家可以利用兩輪摩托車的剎車特性，在彎中靈活使用，合理躲避那些危險區域。

到這可能有人會問：不是說「彎道勝負，取決剎車」嗎？只會躲算什麼啊？

別著急呀，先懂得躲避，才能更安全的攻彎呀。

利用剎車攻彎的第一步就是進彎前的制動。

在合適的剎車點收油捏前剎減速，使前減震下沉。準備進彎時，緩慢釋放前剎，令前減震自然回彈，並利用回彈時的慣性推把入彎。如此能讓你的入彎更加的穩定、平順，而且在較快的速度下，能讓你的進彎更具侵略性。

過彎途中，如果因為配速和進彎路線的不合理，導致路線外拋。除了可能造成危險外，你還需要為了控制車輛而失去速度。此時後剎的作用就能體現出來了。

釋放一些油門，並輕度使用後剎，就能讓你很快的收緊路線，回到你原本的、安全的、快速的路線上通過彎道。

職業車手在彎道中角逐時，也都是依靠後剎。誰的後剎使用得當，誰就能在彎道中搶到位置衝出彎道。

最後，無論你的膽識、技術、運氣有多麼牛逼，山路彎道都是天堂和地域並存的地方。享受摩托車在公共道路上飛馳的快感，也需要建立在絕對安全的前提下進行。

希望大家安全騎行，快樂到家。下回，小編在與大家分享彎道中的路線選擇。請持續關注哦……

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