突發！印度一架戰機墜毀 飛行員成功逃生：摩托車駕駛員無辜躺槍

據最新消息，根據印度官方9月4日的消息稱，印度空軍的一架軍機在飛行訓練過程中意外墜毀，墜毀的飛機為一架蘇制米格-27攻擊機。根據官方的消息顯示，當時這架飛機從拉賈斯坦邦一處軍用機場起飛，執行日常訓練任務時意外在該邦的焦特布爾市附近墜毀。目前墜毀原因還不得而知，軍方已經下令徹查此次事故的原因，所幸此次事故並沒有造成人員死亡。事故發生前，飛行員成功跳傘逃生，但飛機墜毀碎片散落卻擊中一輛正在行駛過程中的摩托車，導致摩托車駕駛員受傷，目前已經送往醫院救治。

印度空軍的米格-27攻擊機

然而，距離這起飛行事故發生前3個月的6月5日，印度空軍一架「美洲虎」戰機在飛行訓練時才墜毀。對比此次事故，上次的事故要嚴重的多，「美洲虎」戰機墜毀，飛行員沒有跳傘，連同戰機一起墜毀，飛行員在事故中死亡。另外還有一頭牛也在事故中死亡，戰機墜毀直接砸中了這頭牛。而駕駛這架墜毀戰機的飛行員卻是一名准將飛行員，這名飛行員名叫桑賈伊·喬漢，是印度空軍的一名准將飛行員。准將飛行員駕機墜毀，更是令世界懷疑印度的空軍到底有多糟糕，頻繁墜機的背後，說明了什麼問題？值得印度重視。

截止2018年9月4日，印度空軍單是整個2018年，就已經發生五起墜機事故，除了上述兩起事故以外，印度空軍此前還墜毀了三架直升機，導致2名飛行員死亡。而此次墜毀為今年的第五起，一年不到墜毀5架戰機，難怪世界人都將印度飛行員駕駛的飛機都稱之為「飛行的棺材」。為何墜機如此頻繁？這其中和印度軍工體系以及戰機老化「密不可分」，此次墜毀的米格-27攻擊機，1970年8月20日首飛，1971年開始批量生產，80年代到90年代間一共生產了1000多架。

而印度裝備的則為出口型米格-27M型號，這種機型飛機結構簡單，1982年開始生產，1986年印度仿製成功首飛。截止1992年印度一共生產165架，並一直服役至今。從時間上看，該型戰機的設計開始於上世紀60年代，印度服役於80年代末，即使是最年輕的飛機，至今也有26年。而造成此次事故的原因，除了飛行員不靠譜，維護不到位以外，老化也是一個及其重要的因數。反觀印度空軍，每年除了墜毀還是墜毀，這不僅僅體現出飛行員的飛行水平，更體現出印度的軍工體系到低有多糟糕！

老舊的米格-27戰機

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