飛船泄漏事件大反轉：不是微隕石，而是人為乾的！

這個世界總是給我們意外。

來自全球著名科技網站Gizmodo.com、美國ABC、CBS、俄新社等多家媒體報道，俄羅斯航天局最新披露：

8月31日聯盟號飛船空氣泄漏事件，最初判斷由微隕石撞擊造成的，而最新調查結果卻是「人為鑽孔造成的」！

怎麼突然來個大反轉？到底怎麼回事？

本周一，9月3日舉行的電視新聞發布會上，俄羅斯聯邦航天局Roscosmos總幹事德米特里·羅戈津（Dmitry Rogozin）表示，這次飛船艙體空氣泄漏事件，是由「技術失誤」造成的。

這位軍人出身的俄羅斯強硬派人物解釋說，現在已經排除了最初判斷由微隕石撞擊造成的。

強有力依據主要有兩條：

根據最新調查，聯盟號飛船軌道艙艙壁出現的孔洞，是從內部擊穿，而不是從艙外撞擊造成的。

孔洞旁邊還有鑽頭造成的劃痕，就像鑽孔者沒拿穩電鑽，鑽頭跑偏了產生劃痕。被戲稱為「這是由一雙顫抖的手乾的」。

既然斷定是人為因素造成的孔洞——關鍵問題來了：

到底是意外事故，還是蓄意破壞？

這位航天局局長厲聲道：「我們正在考慮所有的可能性。我們一定追查到底，最終查出對這個孔洞必須負責的人。」

要知道，聯盟號載人飛船背後的建造者，可是安吉亞太空公司（RKK Energia），俄羅斯載人航天工程第一大功臣——一向被視為俄羅斯最靠譜的航天製造商和承包商。

問題是：如果說問題出在製造環節，為什麼飛船發射前、對接國際空間站前後，多次測試加壓卻沒啥問題呢？也沒查出什麼問題呢？

根據兩名俄羅斯宇航員現場檢查發現，艙壁孔洞周圍有膠水塗抹痕迹。

這就意味著：飛船在製造過程中，被人為鑽出一個直徑2毫米的孔洞，然後被一種膠水封堵上，即使經過空氣加壓測試，也不會檢查出問題。直到飛船在太空逗留近三個月，這種膠水干透了，從孔洞里擠出來，結果才導致艙壁孔洞漏氣，最終造成了聯盟號飛船空氣泄漏事件。

既然是推斷「人為鑽孔」，那麼到底是操作失誤，還是蓄意破壞？

業界分析人士普遍認為，最有可能是操作失誤。

不妨設想一下：一名手法不俐落的工程技師不慎鑽出一個孔洞，趕忙用強力膠水封堵，以為這樣就可以掩蓋過失，平安無事了。

要是蓄意破壞的話，最可能是應該鑽出更大的孔洞，再使用強力膠水暫時封堵，這樣不僅可以繞過多次空氣加壓測試，最終還會導致更快更危險的空氣泄漏。

根據歐空局一份報告稱，這個2毫米孔洞，即使是在最大空氣泄漏狀態下，至少需要數周時間，才能對國際空間站構成真正威脅。

更耐人尋味的是，早在聯盟號飛船空氣泄漏事件曝光的第二天，NASA就曾公布過直徑2毫米孔洞的特寫照片，並且一直聲稱是「初步查明原因是微隕石造成的」，但隨後不久便刪除了照片。直到現在也沒有給出進一步解釋。

看來，很可能是NASA在第一時間就知道了事件原委，只是又礙於屬於俄方管轄區，而且也沒造成什麼實質性威脅，所以也就默不作聲，作壁上觀了。

儘管400公里之上，國際空間站沒什麼國境線之說，卻存在著多條隱形線。難怪有人說，正是看不見的規則規律，才決定了世界運轉。

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